Marca Britânica de Supercarros renasce e apresenta novo modelo
Depois de ter encerrado atividade em 2017, a Zenos foi adquirida da AC Cars, responsável por recuperar o nome e o espírito da marca britânica. Nos anos que se seguiram à aquisição, a AC Cars concentrou-se sobretudo no renascimento do Cobra em diferentes versões, deixando a Zenos em pausa até agora.
O regresso faz-se com o E10 RZ, uma versão renovada do roadster que marcou a identidade da Zenos e que surge como o primeiro passo de uma nova geração de desportivos leves.
O que muda no novo Zenos E10 RZ?
O E10 RZ passa a ser o modelo de referência da nova gama Zenos, concebida para oferecer desempenho tanto em estrada como em pista.
- Motor 2.0 turbo com 380 cv e 510 Nm, associado a uma caixa manual de seis velocidades.
- Relação peso/potência de 500 cv por tonelada, posicionando-o entre os desportivos mais radicais do segmento.
- Chassi central em alumínio extrudido combinado com uma banheira em fibra de carbono, solução que garante elevada rigidez estrutural com baixo peso.
Motor e performance
O Zenos E10 RZ foi desenvolvido para oferecer uma experiência de condução extrema, combinando potência elevada com baixo peso.
- Motor 2.0 turbo com aproximadamente 380 cv às 6.000 rpm.
- Binário máximo de 510 Nm disponível entre as 3.000 e as 4.500 rpm.
- Caixa manual de seis velocidades, reforçando a ligação direta entre condutor e máquina.
- Relação peso/potência de 500 cv por tonelada, referência no segmento dos desportivos ultraleves.
A suspensão dianteira independente utiliza sistema pushrod com amortecedores internos, reduzindo massas não suspensas e melhorando a resposta da direção. Atrás, a configuração com amortecedores coil-over montados num subchassi tubular garante equilíbrio e estabilidade.
Para otimizar a tração em pista, o modelo será equipado de série com diferencial autoblocante, permitindo maior eficácia em curvas de alta velocidade.
Design e dimensões do Zeno E10
O novo Zenos E10 RZ aposta numa carroçaria totalmente em fibra de carbono, produzida artesanalmente no Reino Unido, combinando leveza com impacto visual.
- Painéis de carbono aplicados à mão, disponíveis pintados, com fibra exposta ou em acabamento personalizado.
- Vias dianteira e traseira mais largas, aumentando a estabilidade em curva.
- Centro de gravidade ligeiramente rebaixado, contribuindo para melhor comportamento dinâmico.
O resultado é um desportivo de linhas afiadas, pensado para maximizar a performance sem comprometer a identidade minimalista que marcou o primeiro E10.
Interior e tecnologia
O habitáculo do Zenos E10 RZ mantém a filosofia minimalista, mas recebe atualizações que reforçam a identidade focada no condutor.
- Bancos tipo bucket em fibra de carbono, com acabamento exclusivo e peso reduzido.
- Novos instrumentos digitais e centro de informação redesenhado.
- Comandos orientados para o condutor, privilegiando ergonomia em pista.
- Novos grupos óticos dianteiros e traseiros com tecnologia de iluminação de última geração.
Quanto vai custar e quando chega ao mercado
A produção do Zenos E10 RZ terá início no início de 2026 e será bastante restrita, com menos de 50 unidades previstas para o primeiro ano. O preço no Reino Unido deverá rondar as £140.000 (cerca de 160.000 €), reforçando o caráter exclusivo do modelo.
Paralelamente, a marca prepara também o lançamento do E10 R2, uma versão ligeiramente menos radical equipada com motor 2.3 turbo de 325 cv, cuja chegada está apontada para meados de 2026, com um preço aproximado de £120.000 (cerca de 137.000 €).
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