Mazda CX-6e estreia em junho com autonomia generosa

A Mazda revelou um novo SUV elétrico pensado para o mercado europeu, marcando mais um passo na estratégia de eletrificação da marca. A apresentação foi feita no Salão Automóvel de Bruxelas.

O CX-6e combina design, tecnologia e uma autonomia competitiva, posicionando-se num dos segmentos mais disputados do mercado.

Um novo SUV elétrico para a Europa

O Mazda CX-6e é o mais recente modelo 100% elétrico da Mazda destinado à Europa. Trata-se de um SUV de tamanho médio que reforça a gama elétrica da marca, juntando-se a outros modelos eletrificados numa fase de aceleração da estratégia de descarbonização.

Segundo a informação oficial, o CX-6e foi desenvolvido para responder às expectativas dos clientes europeus em termos de eficiência, comportamento dinâmico e conforto, estando previsto o seu lançamento nos concessionários europeus no verão de 2026.

Motorização elétrica e até 484 km de autonomia

O Mazda CX-6e é alimentado por uma bateria de 78 kWh do tipo LFP (Lithium Iron Phosphate). Este tipo de bateria distingue-se pela maior durabilidade e estabilidade térmica, sendo cada vez mais utilizado em veículos elétricos de nova geração.

A autonomia máxima anunciada é de até 484 quilómetros em ciclo combinado WLTP, podendo variar consoante o equipamento e o diâmetro das jantes. O motor elétrico debita 190 kW (258 cv) e 290 Nm de binário, com tração traseira, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos. A velocidade máxima está limitada eletronicamente a 185 km/h.

Em termos de carregamento, o CX-6e suporta carregamento rápido em corrente contínua até 195 kW, possibilitando carregar de 10% a 80% em cerca de 24 minutos. O carregamento em corrente alternada é feito até 11 kW, adequado a carregamentos domésticos ou em postos públicos

Design Kodo adaptado à era elétrica

O Mazda CX-6e aplica uma evolução da linguagem de design Kodo - Soul of Motion, adaptada à mobilidade elétrica. As proporções atléticas, a silhueta fluida e os detalhes aerodinâmicos foram pensados para equilibrar eficiência e presença visual.

O modelo apresenta uma assinatura luminosa dianteira distinta, com iluminação sequencial associada às funções de bloqueio, desbloqueio e carregamento. Elementos como espelhos laterais digitais, entradas de ar funcionais e pilares traseiros trabalhados contribuem para melhorar o fluxo de ar e reduzir o ruído em andamento.

A bagageira oferece até 468 litros de capacidade, valor que pode atingir 1.434 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo complementada por um compartimento frontal de 80 litros destinado a cabos ou pequenos volumes.

Interior inspirado na filosofia japonesa “ma”

No interior, o CX-6e inspira-se no conceito japonês de ma, que valoriza o espaço vazio e a harmonia entre elementos. O habitáculo foi concebido para proporcionar uma sensação de serenidade, com materiais cuidadosamente selecionados e uma arquitetura limpa.

O destaque tecnológico é o ecrã tátil panorâmico de 26 polegadas, que centraliza as principais funções do veículo. O sistema suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fios, reconhecimento de voz e controlo por gestos. O termo “head-up display” refere-se a um sistema que projeta informações essenciais no campo de visão do condutor, reduzindo a necessidade de desviar o olhar da estrada.

Estão disponíveis diferentes ambientes interiores, consoante o nível de equipamento, incluindo versões com bancos aquecidos e ventilados à frente e atrás, além de um teto panorâmico de grandes dimensões, de série em toda a gama.

Quando chega a Portugal?

Como já foi referido, o Mazda CX-6e tem lançamento previsto para o próximo mês de junho no mercado europeu.

O novo SUV elétrico estará disponível em dois níveis de equipamento, Takumi e Takumi Plus, mantendo a lógica já aplicada noutros modelos recentes da Mazda.

Para já, a marca ainda não revelou os preços oficiais para Portugal. No entanto, para efeitos de enquadramento, o Mazda 6e, modelo “irmão” do CX-6e dentro da gama elétrica, tem um preço de entrada a partir dos 42.508 euros no mercado nacional.

Fonte: Mazda

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