Novo Renault Clio: sexta geração estreia com design renovado e motor híbrido

O Renault Clio é um dos maiores sucessos da indústria automóvel europeia, com mais de 35 anos de história e 17 milhões de unidades vendidas. Em 2026, chega a sexta geração do modelo, agora com design mais expressivo, interior tecnológico e um novo motor híbrido E-Tech de 160 cv que promete eficiência recorde no segmento.

Renault Clio: 35 anos de história e sucesso

Desde o seu lançamento em 1990, o Renault Clio tornou-se uma referência no segmento dos citadinos, destacando-se pela qualidade acima da média e por introduzir equipamentos inéditos na sua categoria. Ao longo de cinco gerações, conquistou o público e já soma 17 milhões de unidades vendidas em 120 países.

O modelo foi distinguido duas vezes com o título de Carro Europeu do Ano (1991 e 2006) e, em 2025, mantém-se como um verdadeiro best-seller, liderando as vendas no mercado europeu no primeiro semestre.

Símbolo da identidade da Renault, o Clio combina versatilidade, design e inovação, permanecendo como um dos automóveis mais influentes da história da marca francesa.

O exterior do novo Renault Clio 2026

A sexta geração do Renault Clio aposta num visual mais desportivo e sofisticado. A carroçaria cresceu para 4,12 metros de comprimento e 1,77 metros de largura, destacando-se pelo capô alongado, maior distância entre eixos e linhas tensas que conferem dinamismo.

Na dianteira, a grelha em padrão de diamante e a nova assinatura luminosa em LED reforçam a identidade do modelo. A silhueta apresenta inspiração coupé, com tejadilho dinâmico, spoiler traseiro integrado e jantes até 18 polegadas, dependendo da versão.

Disponível em sete cores, o novo Clio estreia as tonalidades Absolute Red e Absolute Green, que se juntam a opções já conhecidas como Glacier White, Ceramic Grey, Shadow Grey, Diamond Black e Iron Blue.

Outros destaques do exterior

• Antena shark fin e spoiler traseiro integrado.
• Portas traseiras com puxadores ocultos, preservando a fluidez da silhueta.
• Vidros laterais com vedantes invisíveis, exclusivos no segmento.
• Quatro farolins traseiros inspirados em modelos desportivos, que acentuam o carácter atlético.
• Cavas das rodas em preto (mate nas versões de entrada e brilhante nas de topo).

Interior do Clio 2026

O habitáculo do novo Renault Clio foi totalmente redesenhado para oferecer maior qualidade, conforto e digitalização. Os materiais são mais sustentáveis, com uso de reciclados, e as superfícies ganham novos acabamentos, incluindo têxtil e Alcantara (na versão Esprit Alpine).

O painel de instrumentos destaca-se pelo duplo ecrã de 10,1’’ em formato V, orientado para o condutor, integrando o sistema multimédia OpenR Link com Google. A iluminação ambiente pode ser configurada em 48 cores diferentes, reforçando a sensação de personalização.

A bagageira tem capacidade até 391 litros, com abertura mais acessível graças ao limiar de carga 40 mm mais baixo.

Outros destaques do interior

• Volante desportivo compacto, herdado de segmentos superiores.
• Multi-Sense button integrado no volante para alterar modos de condução e iluminação interior.
• Novos bancos em tecidos reciclados, com costuras contrastantes; opção Alcantara no Esprit Alpine.
• Espaço de arrumação extra: consola central com tampa tipo “tablet” e compartimentos otimizados.
• Conectividade reforçada: duas portas USB-C à frente, carregador sem fios (dependendo da versão) e tomada 12 V atrás.
• Iluminação LED também nas portas, criando um ambiente contínuo com o tablier.

Motorização: gama completa para diferentes perfis

A gama do novo Renault Clio oferece soluções para diferentes condutores, do híbrido mais eficiente às versões a gasolina e GPL.

• E-Tech Full Hybrid 160 cv: combina motor 1.8 a gasolina com dois motores elétricos, entrega 160 cv e acelera dos 0-100 km/h em 8,3 s. Destaca-se pelo consumo de 3,9 l/100 km e emissões de 89 g/km de CO₂, com até 80% de condução elétrica em cidade.
• TCe 115 cv: motor 1.2 de três cilindros, disponível com caixa manual ou automática EDC. Oferece 115 cv, acelera dos 0-100 km/h em 10,1 s e consome em média 5,0-5,1 l/100 km.
• Eco-G 120 cv (gasolina + GPL): opção bi-fuel que desenvolve 120 cv, acelera dos 0-100 km/h em 10,1 s e regista consumo de 6,9 l/100 km, com emissões a partir de 107 g/km de CO₂

Tecnologia e infotainment

O novo Renault Clio recebeu uma atualização tecnológica significativa, trazendo para o segmento soluções que até agora eram exclusivas de modelos de gama superior.

• O sistema multimédia OpenR Link com Google integrado estreia no Clio e combina dois ecrãs de 10,1 polegadas, incluindo navegação Google Maps, comandos de voz com Google Assistant e acesso direto à Google Play Store.
• Os utilizadores têm direito a um pacote de dados de 2 GB/mês durante três anos, suficiente para música em streaming ou algumas horas de vídeo, com a opção de subscrever pacotes adicionais.
• O sistema suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fios, além de atualizações de software over-the-air, assegurando conectividade e manutenção remota.

Com estas novidades, o Clio posiciona-se como um dos modelos mais avançados em termos de digitalização no segmento B.

Segurança e assistência à condução

O novo Renault Clio não se limita a renovar o design e a motorização - também dá um salto em matéria de segurança. O hatchback passa a oferecer até 29 sistemas de assistência à condução (ADAS), um número que o coloca no topo do segmento.

Entre as novidades estão funcionalidades geralmente reservadas a modelos de gamas superiores, como o Active Driver Assist, que combina cruise control adaptativo inteligente com assistência ativa à faixa de rodagem. Há também travagem automática de emergência em marcha-atrás, alerta de saída segura para os ocupantes e um sistema de paragem de emergência, capaz de imobilizar o carro caso o condutor não reaja.

O Clio traz ainda câmaras de alta definição para facilitar manobras de estacionamento, incluindo visão de 360º. E, a pensar na segurança passiva, estreia o Safety Score e o Safety Coach, ferramentas que analisam o estilo de condução e dão conselhos personalizados para aumentar a proteção ao volante.

Lançamento e preços esperados

A chegada ao mercado europeu está prevista para o início de 2026, reforçando o papel do modelo como um dos pilares da marca francesa no segmento B.

Os preços ainda não foram confirmados, mas estima-se que a versão de entrada com motor 1.2 litros TCe fique em torno dos 22 mil euros, enquanto o E-Tech 160 Full Hybrid deverá posicionar-se pouco abaixo dos 30 mil euros.

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