Vendas da Tesla afundam na Europa em 2025
A Tesla encerrou 2025 com uma quebra acentuada nas vendas na Europa, num ano que marcou uma inversão clara da trajetória de crescimento registada nos exercícios anteriores.
Dados de matrículas recolhidos nos principais mercados europeus mostram uma retração generalizada, com exceção de um único país, num contexto de maior concorrência, alterações nos incentivos e menor procura.
Queda de quase 30% no total europeu
No conjunto da Europa, a Tesla passou de cerca de 326 mil unidades vendidas em 2024 para pouco mais de 235 mil em 2025, o que representa uma descida homóloga de 27,8%. O recuo é significativo, sobretudo tendo em conta que, nos anos anteriores, modelos como o Tesla Model Y chegaram a liderar o ranking de automóveis mais vendidos no continente.
Segundo os dados, a marca iniciou 2025 já em desvantagem, em parte devido à atualização do Model Y, que condicionou a disponibilidade inicial. No entanto, mesmo após a normalização da produção, a Tesla não conseguiu recuperar os volumes de 2024, indicando a ausência de um efeito de procura acumulada
Alemanha e França lideram as maiores quebras
A retração foi particularmente severa em mercados-chave. Na Alemanha, historicamente um dos motores de crescimento da Tesla na Europa, as matrículas caíram 48,4%, passando de mais de 37.500 unidades em 2024 para cerca de 19.400 em 2025.
Em França, as vendas recuaram 37,5%, influenciadas pela alteração das regras do chamado bonus écologique. Este incentivo ambiental deixou de abranger o Tesla Model 3 produzido na China, afetando diretamente a competitividade do modelo naquele mercado.
Portugal acompanha a tendência negativa da Tesla
Em Portugal, a Tesla registou igualmente um recuo nas vendas ao longo de 2025. De acordo com os dados de matrículas, a marca norte-americana matriculou 7.585 veículos no mercado nacional, o que representa uma queda de 22,3% face a 2024.
Apesar do abrandamento, a Tesla manteve-se entre as marcas de elétricos mais vendidas no país, refletindo um mercado mais competitivo e uma procura mais distribuída por vários construtores no segmento 100% elétrico.
Noruega surge como exceção isolada
A única exceção relevante foi a Noruega, onde a Tesla aumentou as vendas em 41,3%, atingindo 34.285 unidades em 2025. No entanto, este crescimento é descrito como pontual e circunstancial.
Grande parte das vendas norueguesas concentrou-se nos últimos dois meses do ano, antecipando alterações previstas nos incentivos fiscais a partir de 2026. Essas mudanças tornarão veículos elétricos mais caros, como os da Tesla, menos elegíveis para benefícios fiscais, o que poderá penalizar a marca no próximo ano.
As vendas da Tesla na Europa em 2025
| País | Vendas 2024 | Vendas 2025 | Variação (%) |
|---|---|---|---|
| Reino Unido | 50.334 | 45.513 | -9,6% |
| Noruega | 24.259 | 34.285 | +41,3% |
| França | 40.732 | 25.477 | -37,5% |
| Alemanha | 37.574 | 19.387 | -48,4% |
| Países Baixos | 30.082 | 16.683 | -44,5% |
| Espanha | 16.690 | 16.005 | -4,1% |
| Itália | 15.651 | 12.847 | -17,9% |
| Bélgica | 21.182 | 9.933 | -53,1% |
| Portugal | 9.760 | 7.585 | -22,3% |
| Dinamarca | 16.032 | 9.457 | -41,0% |
| Suécia | 21.897 | 7.252 | -66,9% |
| Suíça | 8.930 | 6.446 | -27,8% |
| Áustria | 7.679 | 6.205 | -19,2% |
| Polónia | 4.461 | 3.931 | -11,9% |
| Finlândia | 3.717 | 2.618 | -29,6% |
| Outros mercados | 17.009 | 11.698 | -31,2% |
| Total Europa | 325.989 | 235.322 | -27,8% |
Elon Musk e o impacto nas vendas
Alguns analistas apontam que a forte quebra da procura poderá estar associada a fatores de reputação e posicionamento da marca. De acordo com leituras do mercado, trata-se de uma descida de procura considerada expressiva, que poderá refletir problemas de perceção da Tesla junto dos consumidores.
Entre as razões apontadas surge, por um lado, o impacto público das posições e intervenções de Elon Musk, CEO da Tesla, que se tornaram mais polarizadoras em vários mercados europeus.
Em paralelo, é igualmente referido que a gama de veículos elétricos da Tesla se mantém praticamente inalterada face a uma concorrência cada vez mais agressiva, com novos modelos, preços mais competitivos e propostas tecnológicas atualizadas.
Fonte: Electrek
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