Vai à inspeção? Veja como preparar o seu carro para passar na Inspeção sem surpresas

A Inspeção Periódica Obrigatória (IPO) é uma exigência legal para garantir que os veículos em circulação cumprem os critérios mínimos de segurança, emissões poluentes e estado geral de conservação. Feita regularmente a partir do quarto ano de matrícula, esta inspeção ajuda a prevenir acidentes, protege o ambiente e assegura que o carro está em condições de circular.

Uma boa preparação antes da ida ao centro de inspeções pode fazer a diferença entre passar à primeira ou ter de voltar - o que representa tempo perdido, custos adicionais e eventuais reparações urgentes. Neste artigo, mostramos-lhe tudo o que deve verificar para que o seu carro passe na IPO sem surpresas.

1. Principais causas de reprovação na Inspeção Obrigatória
2. Como preparar o carro para a inspeção
3. Consulte um mecânico em caso de dúvida

1 - Principais causas de reprovação na IPO

Durante a inspeção, os veículos são avaliados com base em deficiências técnicas classificadas por grau de gravidade. Estas deficiências podem levar ou não à reprovação, consoante a sua natureza e quantidade:

• Deficiências Tipo 1: São consideradas anomalias ligeiras, que não comprometem diretamente a segurança ou o funcionamento do veículo. Por si só, não obrigam a uma reinspeção. No entanto, se forem detetadas mais de cinco deficiências deste tipo, o veículo será reprovado.
• Deficiências Tipo 2: Afetam o funcionamento seguro do veículo ou o seu desempenho ambiental. Nestes casos, o veículo é reprovado e tem de ser submetido a nova inspeção após a reparação.
• Deficiências Tipo 3: São as mais graves, representando risco imediato. Implicam a imobilização do veículo no local e obrigam à reparação e nova inspeção para verificação das anomalias.

Importa ainda referir que a não correção de deficiências assinaladas em inspeções anteriores é também motivo de reprovação, independentemente do tipo.

Segundo o Relatório Anual de Inspeções Técnicas de Veículos Rodoviários, existem padrões recorrentes nas causas de reprovação. Entre as falhas mais usuais nas inspeções periódicas obrigatórias, destacam-se:

• Fugas de combustível e perda de óleo dos travões
• Desalinhamento da direção ou presença de folgas excessivas
• Deficiências no sistema de iluminação (luzes fundidas, refletores partidos, interruptores defeituosos)
• Bateria em mau estado ou fixações elétricas soltas
• Matrícula deformada ou ilegível
• Jantes deformadas ou com modelos diferentes no mesmo eixo
• Pára-choques danificados ou mal fixados
• Deficiência no funcionamento do manómetro e válvulas de travagem danificadas
• Espelhos retrovisores partidos, soltos ou com visibilidade comprometida
• Pneus com piso inferior a 1,6 mm ou com deformações nas paredes laterais
• Sistema ABS inoperacional ou com falhas eletrónicas
• Falta de identificação visível do sistema GPL, quando instalado

2 - Como preparar o carro para a inspeção

Uma inspeção bem-sucedida começa ainda antes de chegar ao centro. Com alguma atenção aos principais elementos do veículo, é possível detetar e resolver pequenas falhas que, se ignoradas, podem levar à reprovação. Mesmo sem conhecimentos técnicos, há vários pontos que pode verificar por iniciativa própria.

• Verifique todas as luzes: teste os faróis (mínimos, médios e máximos), luzes de travagem, piscas, luzes de nevoeiro e marcha-atrás. Substitua qualquer lâmpada fundida.
• Controle o estado dos pneus: o relevo deve ter pelo menos 1,6 mm de profundidade e não apresentar deformações ou desgaste irregular. Verifique também a pressão recomendada.
• Limpe o para-brisas e os espelhos: garanta boa visibilidade. Substitua escovas do limpa-vidros danificadas e confirme se o sistema de lavagem está a funcionar.
• Teste os cintos de segurança: devem retrair corretamente e prender sem dificuldade.
• Inspecione os travões: se notar ruídos ou resposta irregular ao travar, vale a pena passar numa oficina antes da inspeção.
• Verifique a matrícula: deve estar legível, sem deformações ou desgaste.
• Veja se há luzes de aviso acesas no painel de instrumentos: qualquer anomalia eletrónica, como falhas no ABS ou no motor, deve ser resolvida antes da inspeção.

Se possível, faça uma pequena viagem com o carro nos dias antes da IPO para confirmar que tudo funciona como deve ser. Esta preparação simples pode fazer a diferença entre passar ou reprovar - e evita surpresas no centro de inspeções.

3 - Consulte um mecânico em caso de dúvida

Se tiver dúvidas ou preferir garantir que tudo está em ordem, recorrer a um mecânico é uma solução prática e eficaz. Muitos profissionais oferecem serviços específicos relacionados com a inspeção. Eis o que pode esperar:

• Revisão pré-inspeção: o mecânico faz uma verificação geral dos principais sistemas (travões, suspensão, direção, luzes, pneus, emissões, etc.).
• Correção imediata de falhas menores: caso detete problemas simples, o técnico pode resolvê-los na hora para evitar reprovações.
• Serviço de deslocação ao centro de inspeções: algumas oficinas tratam de todo o processo, incluindo levar o carro à IPO por si.
• Custo acessível: este serviço costuma custar entre 30€ e 60€, dependendo da oficina e da região.
• Poupança de tempo e maior segurança: ideal para quem tem horários apertados, pouca experiência ou quer evitar surpresas.

Contar com o apoio de um especialista aumenta significativamente as probabilidades de aprovação à primeira e dá-lhe tranquilidade em todo o processo.

Pequenos cuidados prévios podem fazer uma grande diferença no resultado final, garantindo não só a aprovação imediata, mas também mais segurança e tranquilidade ao volante.

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