Fiat ressuscita o “carro mais feio do mundo”

Mais de duas décadas depois de se tornar um dos automóveis mais polémicos da Fiat, o espírito do Multipla está de regresso. A marca italiana vai apresentar uma interpretação completamente diferente, agora entre um SUV e uma pick-up.

Fiat Multiplay estreia no Salão de Paris

A Fiat anunciou a apresentação do novo conceito Multiplay no Salão Automóvel de Paris.

O protótipo recupera a filosofia do histórico Multipla, mas abandona a configuração de monovolume. Em vez disso, surge como um SUV capaz de oferecer também funcionalidades típicas de uma pick-up.

Segundo a marca, um mecanismo específico permite alternar entre diferentes configurações em “alguns movimentos”, aumentando a versatilidade do veículo consoante as necessidades do utilizador.

Um nome ligado a dois Fiat históricos

O nome Multiplay faz referência a duas gerações importantes da história da Fiat.

A primeira é o Fiat 600 Multipla dos anos 50. A segunda é o Multipla lançado nos anos 90, conhecido pela carroçaria pouco convencional e pelos característicos faróis distribuídos por dois níveis.

Foi precisamente este segundo modelo que ganhou, ao longo dos anos, a reputação popular de “carro mais feio do mundo”, devido ao seu desenho exterior particularmente invulgar.

Apesar da inspiração, o Multiplay não pretende recuperar diretamente o formato dos antigos modelos.

SUV pode transformar-se numa espécie de pick-up

A Fiat descreve o Multiplay como um “novo conceito de mobilidade”, pensado para ser “flexível, acessível e radicalmente útil”.

A ideia passa por criar um veículo capaz de acompanhar diferentes utilizações, desde deslocações familiares até lazer, trabalho ou aventura.

A transformação da zona traseira permite aproximar o conceito de uma pick-up quando é necessário transportar objetos de maiores dimensões.

Multiplay pode chegar à produção

A Fiat deixa em aberto a possibilidade de transformar o conceito num modelo de produção.

Caso avance, o Multiplay deverá utilizar a plataforma Smart Car da Stellantis. Esta arquitetura foi desenvolvida para suportar diferentes tipos de motorização e poderá permitir à Fiat lançar versões a gasolina, mild-hybrid e totalmente elétricas.

O modelo poderia integrar-se numa futura gama de SUV da Fiat que, segundo a informação disponível, deverá também incluir os Grizzly e Grizzly Fastback.

Fiat procura recuperar a versatilidade do Multipla

Apesar de o design do antigo Multipla ter marcado a imagem do modelo, a sua principal característica sempre foi a utilização eficiente do espaço interior.

O desafio da Fiat será agora transportar essa filosofia prática para um automóvel adaptado às atuais preferências do mercado, dominadas pelos SUV.

O Multiplay procura precisamente juntar essa versatilidade histórica a uma carroçaria mais próxima dos modelos atualmente procurados pelos consumidores.

Fonte: FIAT