Honda CB

A CB500F é uma naked equilibrada, fiável e fácil de conduzir, que serve tanto quem está a começar como para motociclistas com experiência. O bicilíndrico de 471 cc entrega uma potência linear, tem consumos baixos (cerca de 4 l/100 km) e exige pouca manutenção, o que reflete a reputação de fiabilidade da Honda. O peso contido (cerca de 190 kg) e o assento baixo tornam-na ágil na cidade e confortável em viagens. A versão de 2023 traz iluminação LED, forquilha invertida e travões radiais, o que lhe dá um aspeto moderno e boa ciclística. É compatível com a carta A2, o que a torna ainda mais acessível.

✔ Ano: 2023
✔ Mota sem um único risco
✔ Quilómetros: 14.000 km
✔ Escape Akrapovič homologado
✔ Revisão feita há 50 km
✔ Pneus a 70% de piso
✔ Pastilhas e transmissão em bom estado
✔ IUC pago até 2027
✔ Compatível com carta A2 (35 kW)

FICHA TÉCNICA
• Motor: bicilíndrico em linha, 471 cc, refrigeração líquida, DOHC, 8 válvulas
• Caixa: 6 velocidades, com embraiagem assistida e antibloqueio (slipper)
• Peso: cerca de 189 kg
• Altura do assento: 785 mm
• Suspensão: forquilha invertida à frente, monoamortecedor Pro-Link atrás com ajuste da pré-carga
• Pneus: Michelin Road 5
• Iluminação: LED
• Painel: LCD com indicador de mudança engrenada

RETOMAS
Posso aceitar retomas do meu agrado por: Honda CB500X, CBR500R, CB650R, CBR650R, CB750 Hornet, Yamaha MT-07, MT-09, MT-03, XSR700, Tracer 7, R7, Kawasaki Z650, Z900, Ninja 650, Z500, Versys 650, Suzuki SV650, GSX-8S, V-Strom 650, KTM 390 Duke, 790 Duke, 890 Duke, 390 Adventure, Triumph Trident 660, Street Triple, Tiger Sport 660, Aprilia RS 660, Tuono 660, CFMOTO 650NK, 800NK, Benelli 502C, TRK 502, Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.

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