Chery volta a enfrentar problema grave no Omoda 5

Um Omoda 5 perdeu praticamente todo o conjunto do eixo traseiro enquanto circulava na Malásia. O incidente não provocou feridos, mas levou a Chery a avançar com uma campanha que abrange quase nove mil automóveis e recuperou dúvidas sobre um problema semelhante identificado em 2024.

Chery chama 8.878 Omoda 5 à oficina

A Chery iniciou uma campanha de inspeção que abrange 8.878 unidades do Omoda 5 comercializadas na Malásia.

Em causa está uma possível resistência insuficiente das soldaduras nas ligações dos braços longitudinais do eixo traseiro, que pode provocar uma falha quando o veículo é sujeito a determinados esforços.

Os proprietários abrangidos terão direito a uma inspeção gratuita e, sempre que seja identificado um problema, à substituição dos componentes necessários sem custos.

A Chery já começou a enviar peças de substituição para os centros de assistência autorizados.

Eixo traseiro separou-se do carro em andamento

A nova campanha surge depois de um incidente ocorrido a 6 de outubro, em Johor Bahru, na Malásia.

Um Omoda 5 de 2023 sofreu a separação completa do conjunto da suspensão traseira enquanto circulava.

Nas imagens do incidente, o eixo transversal, braços da suspensão, amortecedores, linhas de travão e as duas rodas traseiras aparecem separados da carroçaria.

Não foram registados feridos.

A Chery iniciou posteriormente uma investigação em conjunto com o Departamento de Transportes Rodoviários da Malásia.

Autoridades suspenderam novas matrículas

Na sequência do caso, as autoridades malaias suspenderam temporariamente a homologação de tipo da versão afetada do Omoda 5.

Na prática, ficam impedidas novas matrículas ao abrigo dessa homologação enquanto decorrem a investigação e a avaliação de segurança.

A medida não representa uma proibição geral dos automóveis da Chery.

Problema semelhante já tinha surgido em 2024

Esta não é a primeira vez que o eixo traseiro do Omoda 5 gera uma campanha de segurança na Malásia.

Em abril de 2024, outro automóvel sofreu uma falha no eixo traseiro durante a circulação.

Na altura, a Chery lançou uma campanha preventiva que abrangia 600 veículos montados entre 14 e 17 de agosto de 2023.

A fabricante concluiu posteriormente que 60 desses automóveis tinham recebido componentes potencialmente afetados.

A explicação apresentada em 2024 apontava para uma falha durante o processo de soldadura.

Uma ponta de soldadura terá estado na origem do primeiro problema

Segundo a explicação divulgada pela Chery em 2024, um fornecedor substituiu uma ponta utilizada num sistema automático de soldadura.

O equipamento não terá sido corretamente recalibrado depois dessa intervenção, levando a uma penetração incompleta da soldadura em determinados componentes produzidos a 15 de agosto de 2023.

O novo caso de 2026 voltou, por isso, a levantar dúvidas sobre a dimensão do problema inicialmente identificado.

Omoda 5 europeu tem configuração diferente

Um ponto importante é que nem todos os Omoda 5 vendidos globalmente utilizam a mesma suspensão.

Os automóveis agora abrangidos na Malásia são versões anteriores à atualização do modelo, equipadas com motor 1.5 turbo, caixa CVT e eixo traseiro de torção soldado.

Já as especificações publicadas para o Omoda 5 a gasolina comercializado na Europa indicam um motor 1.6 turbo e suspensão traseira independente multilink.

O Omoda E5 elétrico também utiliza uma configuração multilink e não está incluído na campanha anunciada na Malásia.

Chery está a verificar outros mercados

Apesar de a campanha anunciada abranger a Malásia, a Chery afirmou estar também a verificar veículos presentes noutros mercados de exportação que possam utilizar componentes provenientes dos lotes afetados.

Isso não significa que todos os Omoda 5 vendidos fora da Malásia estejam abrangidos.

A elegibilidade dependerá da configuração concreta do automóvel, do lote de produção e dos componentes instalados.

Até ao momento, a informação disponível não confirma uma campanha semelhante para os Omoda 5 comercializados em Portugal.

Fonte: CarNewsChina

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