Uma das fábricas mais rentáveis da Stellantis é portuguesa
A fábrica da Stellantis em Mangualde é uma das unidades mais eficientes do grupo a nível mundial e poderá voltar a escrever uma página importante da história do Citroën 2CV.
Mangualde é uma das fábricas mais eficientes da Stellantis
A unidade da Stellantis em Mangualde continua a destacar-se dentro da estrutura industrial do grupo.
Apesar de ser considerada pequena face aos padrões da indústria automóvel, a fábrica portuguesa está entre as mais eficientes e rentáveis das 52 unidades da Stellantis espalhadas por 24 países.
Para 2026, a produção deverá ultrapassar as 92 mil viaturas, depois das 91.670 unidades registadas em 2025.
Segundo Múcio Brasileiro, diretor-geral da fábrica, uma das principais razões para este desempenho está na capacidade de adaptação da unidade e na competência dos trabalhadores.
“Os nossos colaboradores são incansáveis e muito competentes”, afirmou.
Produção elétrica já representa cerca de 7%
A eletrificação já começou a transformar a produção em Mangualde.
A fábrica iniciou a produção de veículos 100% elétricos em outubro de 2024 e, atualmente, estes representam cerca de 7% do total produzido.
“É desta fábrica que saem o maior número de veículos elétricos produzidos em Portugal”, afirmou Múcio Brasileiro.
O responsável garante ainda que a unidade tem capacidade para aumentar a produção de elétricos caso exista procura suficiente.
“São os nossos clientes que mandam”, explicou.
Citroën 2CV pode regressar a Mangualde
Outro dos temas abordados foi a possibilidade de o novo Citroën 2CV ser produzido em Portugal.
Múcio Brasileiro admitiu que gostaria de ver o histórico modelo regressar à fábrica portuguesa, recordando a forte ligação entre o 2CV e Mangualde.
O Citroën 2CV foi produzido nesta unidade entre 1964 e 1990, ano em que saiu da linha de montagem o último exemplar.
O responsável deixou claro que um eventual regresso seria motivo de orgulho para os trabalhadores da fábrica.
Ainda assim, para já, não existe qualquer decisão confirmada.
Stellantis ainda não escolheu a fábrica do novo 2CV
A unidade responsável pela produção do novo Citroën 2CV ainda não foi escolhida.
A decisão dependerá da estratégia industrial da Stellantis e da unidade que o grupo considerar mais adequada para receber o modelo.
Mangualde está, por isso, entre as possibilidades, mas não existe garantia de que o novo 2CV será produzido em Portugal.
Produção flexível é uma das vantagens de Mangualde
A flexibilidade da fábrica portuguesa surge como um dos seus principais argumentos.
A unidade já demonstrou capacidade para integrar veículos elétricos na produção e poderá aumentar rapidamente o peso desta tecnologia se a procura justificar essa mudança.
Esta capacidade de adaptação é especialmente relevante num momento em que a Stellantis gere simultaneamente modelos a combustão e elétricos dentro da mesma estratégia industrial.
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