China prepara travão a designs arriscados nos carros
A China quer apertar as regras aplicadas ao design automóvel. Maçanetas totalmente ocultas, ecrãs flexíveis e funções críticas sem comandos físicos estão entre os elementos que poderão enfrentar novas limitações.
China prepara novas regras para o design automóvel
As autoridades chinesas estão a preparar requisitos mais rigorosos para a conceção, desenvolvimento e aprovação de novos automóveis.
A proposta foi elaborada em conjunto por diferentes entidades governamentais, incluindo os ministérios da Indústria e Tecnologia da Informação, Segurança Pública e Ecologia e Ambiente, além da Administração Estatal para a Regulação do Mercado.
O objetivo é evitar que cheguem ao mercado automóveis com soluções inovadoras que possam comprometer a segurança ou que não tenham sido suficientemente testadas.
As próprias autoridades criticam fabricantes que lançam produtos apenas por estarem “seguindo a moda”, sem validação técnica adequada.
Maçanetas ocultas e ecrãs flexíveis ficam na mira
Entre as soluções visadas estão as maçanetas de porta totalmente ocultas e os ecrãs dobráveis ou flexíveis instalados no habitáculo.
A proposta procura impedir a utilização de “designs inovadores com riscos de segurança” e soluções que não tenham passado por “testes e verificações de I&D suficientes”.
As maçanetas ocultas tornaram-se comuns em muitos veículos elétricos e modelos com forte preocupação aerodinâmica, mas têm sido alvo de críticas quando dificultam a abertura das portas em situações de emergência.
Funções críticas terão de manter botões físicos
Uma das alterações mais relevantes é a exigência de comandos físicos para funções consideradas críticas para a segurança da condução e para situações de emergência.
Esta abordagem poderá limitar a tendência de concentrar praticamente todos os comandos num único ecrã tátil.
A medida poderá obrigar alguns fabricantes a rever interiores cada vez mais minimalistas e dependentes de interfaces digitais.
Novos modelos terão testes mais exigentes
As novas regras deverão também aumentar o nível de validação necessário antes da aprovação de um automóvel.
A proposta exige testes de fiabilidade com pelo menos 30.000 quilómetros e ensaios de adaptação ambiental durante, no mínimo, um ano.
Fabricantes podem ser obrigados a parar produção
A partir de janeiro de 2027, os fabricantes que procurem aprovar novos modelos terão de apresentar informação técnica mais detalhada sobre soluções consideradas inovadoras.
Os automóveis já aprovados também não ficam de fora. Até julho de 2027, os fabricantes terão de entregar documentação técnica e materiais de verificação complementares.
Se continuarem a existir riscos de segurança ou informação insuficiente, as autoridades poderão obrigar a empresa a “suspender imediatamente a produção” e avançar com uma campanha de recolha.
Maior recall da história chinesa acelerou debate
A iniciativa surge numa altura em que a China intensificou a fiscalização da qualidade dos automóveis produzidos no país.
Pouco antes desta proposta, a SAMR (Administração Estatal para a Regulação do Mercado da China)anunciou a maior campanha de recolha automóvel da história chinesa, abrangendo mais de sete milhões de veículos.
A Tesla foi a fabricante mais afetada, com mais de 5,7 milhões de automóveis incluídos em campanhas relacionadas, entre outros pontos, com mecanismos de abertura de emergência das portas e sistemas de assistência à condução.
China quer abrandar corrida por soluções diferentes
O mercado chinês é atualmente um dos mais competitivos do mundo, com fabricantes a lançarem novos modelos e tecnologias a um ritmo muito elevado.
As novas normas mostram que as autoridades querem garantir que essa velocidade de inovação não reduz o tempo dedicado à validação técnica e à segurança.
A proposta encontra-se em consulta pública até 10 de novembro, pelo que as regras finais ainda podem sofrer alterações antes da sua entrada em vigor.
Fonte: Retail News Asia
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