Leapmotor define objetivo impressionante para a próxima década
A Leapmotor traçou um objetivo ambicioso para a próxima década. O construtor chinês de veículos elétricos pretende ultrapassar a fasquia dos quatro milhões de unidades vendidas por ano, apoiando-se numa estratégia de expansão global, no reforço das parcerias industriais e numa forte aposta no controlo interno de tecnologia e custos.
Meta de 4 milhões de unidades na próxima década
A informação foi avançada por Zhu Jiangming, diretor-executivo da Leapmotor, que revelou que a marca espera atingir vendas anuais superiores a quatro milhões de veículos dentro de dez anos. Como primeiro grande marco deste percurso, a empresa aponta para a venda de um milhão de automóveis já em 2026.
A estratégia passa por acelerar a presença internacional, mantendo simultaneamente uma posição competitiva no exigente mercado chinês, onde a Leapmotor tem registado um crescimento significativo ao longo de 2025.
Parceria com a Stellantis impulsiona expansão global
Um dos pilares da expansão internacional da Leapmotor é a parceria com o grupo Stellantis, que investiu na marca em 2023. A Stellantis controla uma joint venture responsável pela produção e comercialização dos modelos Leapmotor fora da China, permitindo acelerar a entrada em novos mercados, incluindo a Europa.
Segundo a administração, nem a Stellantis nem o construtor estatal chinês FAW pretendem assumir o controlo da Leapmotor, mantendo-se uma estrutura acionista estável liderada pelos fundadores.
Produção na Europa arranca em Espanha em 2026
No âmbito da estratégia europeia, a Leapmotor confirmou que irá iniciar a produção em Espanha a partir de 2026. De acordo com a empresa, cerca de 40% do valor dos componentes será adquirido localmente, em cumprimento das exigências das autoridades europeias.
Esta aposta na produção local visa reduzir custos logísticos, cumprir requisitos regulatórios e reforçar a competitividade dos modelos da marca no mercado europeu.
Crescimento forte na China e pressão sobre a concorrência
No mercado doméstico, a Leapmotor tem vindo a ganhar quota de mercado, sobretudo no segmento dos veículos elétricos mais acessíveis. O SUV elétrico C10, um dos modelos mais vendidos da marca, tem um preço de entrada de 142.800 yuan, posicionando-se abaixo da barreira dos 25 mil dólares.
Entre janeiro e novembro de 2025, as vendas domésticas da Leapmotor quase duplicaram, atingindo 482.447 veículos elétricos puros e híbridos plug-in, segundo dados da China Passenger Car Association. No mesmo período, a BYD registou uma queda de 5,1% nas vendas internas, para 3,1 milhões de unidades.
Nova gama premium também está nos planos
Além dos modelos mais acessíveis, a Leapmotor prepara o lançamento de uma nova gama premium, com preços acima dos 250.000 yuan, cerca de 34.300 dólares. Esta ofensiva visa alargar o posicionamento da marca e captar novos perfis de clientes, sem abdicar do volume como principal motor de crescimento.
Fonte: Reuters
Leapmotor usados em Auto.pt
Para quem procura modelos da Leapmotor no mercado português, o Auto.pt disponibiliza uma seleção de veículos da marca, incluindo propostas elétricas recentes como o Leapmotor B10, bem como outros modelos conforme vão surgindo no mercado de usados.
A plataforma permite filtrar por ano, preço, autonomia e estado de conservação, facilitando a comparação entre diferentes opções e ajudando compradores a encontrar um Leapmotor que se adeque às suas necessidades e orçamento.
