Novos radares com IA apanham 2.500 condutores em 4 dias
A utilização de radares equipados com inteligência artificial está a transformar a fiscalização rodoviária na Europa. Em apenas quatro dias, um conjunto reduzido destes dispositivos foi responsável por milhares de infrações registadas, revelando o impacto imediato desta tecnologia na vigilância do trânsito.
Projeto-piloto na Grécia revela números expressivos
Os dados resultam de um programa-piloto implementado na região da Ática, na Grécia. Entre terça e sexta-feira, oito radares com inteligência artificial estiveram ativos em diferentes vias, registando mais de 2.500 infrações rodoviárias num curto espaço de tempo.
O objetivo do teste foi avaliar a eficácia destes sistemas inteligentes na deteção automática de comportamentos de risco, sem necessidade de intervenção direta de agentes no local. Os resultados superaram as expectativas das autoridades locais.
Multas por telemóvel, velocidade e semáforos
Um dos radares, instalado na Syngrou Avenue, detetou mais de mil infrações relacionadas com o uso do telemóvel ao volante e a não utilização do cinto de segurança. No mesmo local, foram ainda registadas cerca de 800 infrações por excesso de velocidade numa via limitada a 80 km/h.
Noutras zonas, como a Mesogeion Avenue e a Vouliagmenis Avenue, centenas de condutores foram apanhados a ultrapassar cruzamentos com o semáforo vermelho, com 480 e 285 infrações registadas, respetivamente.
Como funcionam os radares com inteligência artificial
Ao contrário dos radares tradicionais, estes sistemas recorrem a inteligência artificial para analisar múltiplos comportamentos em simultâneo. Cada dispositivo é capaz de captar imagens a partir de cinco ângulos diferentes e gravar vídeo, assegurando provas detalhadas para cada infração.
Para além do controlo de velocidade, os radares conseguem identificar o uso do telemóvel, a ausência de cinto de segurança, o desrespeito por linhas contínuas e a passagem com sinal vermelho. A inteligência artificial permite ainda filtrar e classificar automaticamente as infrações registadas.
Notificação automática e processos mais rápidos
Outro aspeto relevante deste sistema é a automatização do processo de notificação. As infrações deixam de depender da validação imediata por um agente e passam a ser processadas digitalmente. Os condutores recebem a notificação por SMS ou correio eletrónico e dispõem de um prazo de duas semanas para apresentar recurso, caso discordem da coima aplicada.
Impacto financeiro pode ser elevado
O potencial impacto financeiro deste tipo de fiscalização é significativo. Na Grécia, a multa por utilização do telemóvel ao volante ascende a 350 euros, enquanto os excessos de velocidade podem ser sancionados com valores entre 150 e 750 euros. Com base nos dados recolhidos, estima-se que um único radar com inteligência artificial, instalado numa zona crítica, possa gerar até 750 mil euros em apenas três dias.
Expansão prevista do sistema
Face à eficácia demonstrada no projeto-piloto, está prevista uma expansão significativa do número de radares com inteligência artificial. Segundo informações avançadas por meios de comunicação locais, o número de dispositivos poderá aumentar para cerca de 350 unidades, alargando o alcance desta tecnologia a outras regiões do país.
Radares com Inteligência Artificial em Portugal
De momento, não existe qualquer indicação oficial sobre a implementação de radares com inteligência artificial em Portugal. As autoridades nacionais não anunciaram planos para adotar este tipo de tecnologia na fiscalização rodoviária, mantendo-se, para já, os sistemas tradicionais de controlo de velocidade e infrações.
Ainda assim, os resultados registados noutros países europeus mostram que os radares com IA podem vir a ser considerados no futuro como uma ferramenta adicional para reforçar a segurança rodoviária e a eficácia da fiscalização.
Fonte: Parapolitika
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