Foi testar o futuro da Tesla e acabou preocupado

Jeremy Clarkson foi ao Texas experimentar o futuro prometido pela Tesla: entrar num táxi sem condutor, sem volante e sem pedais e deixar o automóvel fazer todo o trabalho. A experiência não correu exatamente como esperava.

Clarkson experimentou dois robotáxis da Tesla

Jeremy Clarkson viajou até ao Texas e reservou duas viagens no serviço de robotáxi da Tesla para relatar a experiência na sua coluna no Sunday Times.

Os problemas começaram logo na primeira tentativa.

Segundo Clarkson, o Cybercab parou numa localização diferente do ponto onde deveria recolhê-lo.

O sistema de assistência dentro do automóvel indicava que a viagem já estaria em andamento, apesar de o veículo permanecer parado.

Um representante da Tesla terá acabado por recomendar que cancelasse aquela viagem e solicitasse outro automóvel.

Segundo Cybercab começou normalmente

Foi na segunda viagem que a experiência se tornou mais preocupante.

Segundo o relato de Clarkson, inicialmente o Cybercab circulou normalmente pelas ruas do Texas.

Depois, o comportamento começou a mudar.

O apresentador afirma que o automóvel passou sinais vermelhos e realizou travagens fortes perante obstáculos que, segundo ele, não estavam presentes na estrada.

Tudo isto aconteceu enquanto Clarkson estava sentado num veículo sem volante e sem pedais.

Não havia volante para assumir o controlo

Esta é precisamente uma das diferenças fundamentais entre o Cybercab e os Tesla tradicionais.

Um Model Y equipado com sistemas automatizados continua a possuir volante e pedais.

O Cybercab foi concebido desde o início para funcionar sem esses comandos tradicionais.

No interior existem apenas dois lugares para passageiros e um grande ecrã central.

Por isso, durante a experiência descrita por Clarkson, não existia a possibilidade de simplesmente agarrar o volante e assumir imediatamente a condução.

Clarkson diz que ficou preocupado durante dez minutos

O apresentador britânico afirma que houve aproximadamente dez minutos durante os quais ficou genuinamente preocupado com o comportamento do automóvel.

Além das travagens e dos sinais vermelhos, descreveu um momento em que o Cybercab teve dificuldade em interpretar a presença de um carrinho de compras autónomo que atravessava o seu caminho.

Clarkson, conhecido pelas suas críticas frequentes aos automóveis elétricos, reconheceu ainda assim que gostava do aspeto do Cybercab e da ambição de Elon Musk.

Mas depois da experiência no Texas, deixou claro que não estaria interessado em utilizar o serviço caso chegasse a Londres.

Chegou ao destino... mas continuou a andar

Um dos momentos mais estranhos surgiu no final da viagem.

Segundo Clarkson, o Cybercab chegou ao destino introduzido na aplicação, mas não parou para o deixar sair.

O sistema informou que estava à procura de um local seguro para encostar.

O jornalista diz que o automóvel continuou a passar por vários locais onde, na sua opinião, poderia ter parado sem qualquer problema.

Só posteriormente a viagem terminou.

Tesla já percorreu milhões de quilómetros sem condutor

Segundo os resultados financeiros relativos ao terceiro trimestre de 2026, a Tesla já tinha atingido quase dois milhões de milhas acumuladas em operação não supervisionada através do seu serviço Robotaxi.

Isso corresponde a mais de três milhões de quilómetros.

A empresa tem aumentado progressivamente o número de veículos e as horas de funcionamento.

Em Austin, o serviço já funciona durante grande parte do dia e a Tesla pretende continuar a reduzir os tempos de espera através do aumento da frota.

Fonte: Motor1.com

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