Este protótipo italiano mede 8 metros e tem 1.000 CV

Há automóveis que desafiam tendências e outros que desafiam a própria noção de automóvel. O Aznom L’Epoque pertence claramente à segunda categoria, combinando dimensões fora de escala, potência elevada e uma abordagem estética pouco convencional.

Um projeto italiano que rompe com qualquer padrão

O Aznom L’Epoque é a mais recente criação da construtora italiana Aznom, conhecida por desenvolver veículos que fogem a qualquer convenção do mercado automóvel tradicional. Este novo modelo apresenta-se como um exercício extremo de luxo, escala e exclusividade, cruzando referências históricas com elementos de ficção futurista.

O próprio conceito visual do L’Epoque remete para os automóveis com motorista da primeira metade do século XX, adotando uma linguagem de design neoclássica que se aproxima do que se poderia esperar na frente de um Rolls-Royce. Ao mesmo tempo, a sua presença poderia enquadrar-se tanto num cenário futurista como numa narrativa cinematográfica de época.

Dimensões que redefinem o conceito de grande automóvel

Com 7,92 metros de comprimento, o Aznom L’Epoque assume proporções verdadeiramente monolíticas. Para efeitos de comparação, trata-se de um automóvel cerca de duas vezes mais comprido do que um FIAT Grande Panda, mais 2,2 metros do que um Cadillac Escalade de distância entre eixos longa e aproximadamente 2,7 metros mais longo do que um Mercedes-Benz Classe S na sua versão de distância entre eixos aumentada.

Estas dimensões fazem com que o L’Epoque possa ocupar facilmente meio parque de estacionamento, sublinhando o carácter excecional do projeto.

Estilo exterior marcado por soluções pouco convencionais

O impacto visual é reforçado por jantes de 30 polegadas e por uma assinatura luminosa composta por tiras LED horizontais e verticais. As soluções de acesso ao interior também fogem ao habitual: as portas dianteiras abrem de forma deslizante, enquanto as traseiras combinam uma abertura convencional com elementos inspirados nas chamadas “portas suicidas”, associadas a modelos como o Mazda RX-8.

Além disso, uma secção do tejadilho eleva-se durante a abertura das portas traseiras, evocando o conceito das asas de gaivota do Mercedes-Benz 300 SL, facilitando o acesso a um habitáculo de grandes dimensões.

Interior de luxo com tecnologia e inteligência artificial

O interior foi concebido para acomodar seis ocupantes num ambiente de elevado requinte. Materiais como madeira, couro e tecidos de alta qualidade dominam o espaço, complementados por um cuidado isolamento acústico.

Uma inteligência artificial assume a gestão de vários sistemas do veículo, incluindo o climatizador, a iluminação ambiente e até o ambientador. Esta tecnologia é também responsável pelo controlo da suspensão pneumática, ajustada para proporcionar um nível elevado de conforto, adequado à natureza do automóvel.

Sistema de propulsão híbrido com 1.000 CV

Apesar da sua escala e foco no conforto, o Aznom L’Epoque recorre a uma solução técnica complexa para garantir mobilidade. O modelo utiliza quatro motores elétricos, um por cada roda, responsáveis pela propulsão direta e pela entrega de uma potência total de 1.000 CV.

A energia elétrica é armazenada numa bateria com capacidade de 100 kWh, alimentada por um motor V6 de especificações não reveladas. Esta configuração enquadra-se no conceito E-REV (Extended Range Electric Vehicle), um sistema em que o motor térmico não está ligado diretamente às rodas, funcionando apenas como gerador para aumentar a autonomia.

Chassis de inspiração todo-o-terreno

Um dos aspetos técnicos mais curiosos do projeto é a utilização de um chassis de longarinas e travessas, uma solução habitualmente associada a veículos todo-o-terreno tradicionais. Esta escolha reforça a robustez estrutural necessária para suportar as dimensões e o peso do L’Epoque, embora o raio de viragem não tenha sido divulgado.

Um monumento sobre rodas

Apesar de ainda se tratar de um projeto com potencial para se tornar um exemplar único, o conceito do Aznom L’Epoque foi pensado para resistir à passagem do tempo. Segundo o diretor de design da CAMAL, Alessandro Camorali, trata-se de “um monumento sobre rodas, uma expressão de que o estatuto não se compra, constrói-se”.

Num automóvel com quase oito metros de comprimento e uma presença impossível de ignorar, a noção de discrição assume um significado próprio. O L’Epoque afirma-se como mais um exemplo de luxo extremo, inspirado em universos cinematográficos e numa estética pensada para provocar impacto emocional.

Fonte: Aznom Automotive

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