Volvo prepara SUV elétrico mais barato da Europa

A Volvo prepara uma nova ofensiva elétrica para 2027. A marca sueca confirmou um modelo destinado a um segmento de preço mais baixo na Europa, que poderá assumir a designação EX50 e aproveitar grande parte da tecnologia do novo EX60.

Volvo quer chegar a um público mais alargado

O novo automóvel foi confirmado pela Volvo durante a apresentação dos resultados financeiros trimestrais.

A marca descreveu-o como um novo veículo elétrico global destinado a um segmento europeu amplo e com preços inferiores aos dos modelos de maior dimensão da gama.

As primeiras entregas aos clientes estão previstas para depois do verão de 2027.

Embora várias informações apontem para o nome EX50, a Volvo ainda não confirmou oficialmente essa designação.

EX50 deverá posicionar-se abaixo do EX60

Tudo indica que o novo modelo será um SUV elétrico posicionado abaixo do EX60.

A estratégia permitirá à Volvo aumentar a oferta num segmento de maior volume e disponibilizar um automóvel com tecnologia de nova geração a um preço potencialmente mais acessível.

Ainda não existe, porém, um preço anunciado.

Também permanecem desconhecidos elementos como dimensões, capacidade da bateria, potência, autonomia e versões disponíveis.

Nova plataforma SPA3 permitirá baixar custos

Uma das poucas características técnicas já confirmadas é a utilização da plataforma SPA3.

É a mesma arquitetura que serve de base ao EX60 e foi desenvolvida especificamente para veículos elétricos.

A utilização da mesma plataforma em vários modelos permite partilhar componentes, processos industriais e tecnologia, reduzindo os custos de desenvolvimento e produção.

Esta redução de custos será particularmente importante para a Volvo conseguir posicionar o novo modelo num segmento mais acessível e, ao mesmo tempo, melhorar a rentabilidade dos seus automóveis elétricos.

Bateria poderá fazer parte da própria estrutura

Outra das tecnologias utilizadas pela nova plataforma está relacionada com a integração da bateria na estrutura do veículo.

Esta abordagem pode reduzir componentes, peso e complexidade de produção.

Mais uma vez, a Volvo ainda não esclareceu quais destas soluções do EX60 serão utilizadas no modelo de entrada.

Volvo prepara 13 novos carros até 2030

O futuro elétrico europeu fará parte de uma ofensiva de produto bastante mais ampla.

A Volvo prevê lançar 13 novos automóveis até ao final da década.

Só em 2027 deverão ser apresentados três novos modelos.

Um será precisamente este automóvel pensado para o mercado europeu, enquanto os outros dois serão desenvolvidos especificamente para a China.

A estratégia mostra uma abordagem cada vez mais adaptada às necessidades de cada região.

Quanto vai custar o Volvo EX50?

Ainda não existe resposta.

A Volvo confirmou apenas que pretende entrar num segmento de preço inferior e atingir um público mais vasto.

Não existe um preço oficial nem informação suficiente para determinar quanto custará em Portugal.

Também não está confirmado que será mais barato do que todos os atuais SUV elétricos da marca.

Até serem divulgadas as especificações finais, o posicionamento deve ser interpretado sobretudo como uma intenção de oferecer um elétrico mais acessível do que o EX60.

Fonte: AutoExpress