Europa vai receber milhares de supercarregadores da BYD

A BYD quer transformar a forma como os elétricos carregam na Europa. A fabricante chinesa prepara uma rede de 3.000 postos ultrarrápidos capazes de reduzir uma paragem para carregamento a poucos minutos.

BYD quer instalar 3.000 carregadores na Europa

A BYD anunciou no Salão Automóvel de Paris que pretende instalar 3.000 estações FLASH Charging na Europa até ao final de 2027.

A expansão já começou. Até ao final de 2026, a marca pretende ter 100 carregadores ultrarrápidos em funcionamento no continente.

O primeiro equipamento europeu entrou em operação na Alemanha em junho e a tecnologia já chegou também a outros mercados, incluindo o Reino Unido.

A estratégia procura replicar na Europa a infraestrutura que a BYD está a desenvolver na China e acompanhar a chegada de automóveis capazes de aproveitar potências de carregamento muito superiores às atualmente comuns.

Carregadores chegam aos 1.500 kW

As estações FLASH Charging conseguem fornecer uma potência máxima de até 1.500 kW através de um único conector.

É um valor várias vezes superior aos 350 kW disponíveis em muitos dos atuais carregadores rápidos europeus.

A BYD combina esta infraestrutura com a segunda geração da Blade Battery, desenvolvida precisamente para suportar carregamentos de potência muito elevada.

Dos 10% aos 97% em nove minutos

Segundo a BYD, um automóvel compatível consegue passar dos 10% aos 70% de bateria em apenas cinco minutos.

Para passar dos 10% aos 97% são necessários cerca de nove minutos.

Não se trata, portanto, de uma carga completa entre 0% e 100%, mas de uma recuperação de 87 pontos percentuais da bateria em menos de dez minutos.

Rede própria pode tornar-se argumento de venda

Com 3.000 pontos previstos, a BYD deixa de se limitar ao desenvolvimento e venda de automóveis e passa a reforçar também a infraestrutura necessária para os carregar.

A estratégia aproxima a fabricante de um modelo em que veículo, bateria e carregamento são desenvolvidos como partes do mesmo ecossistema.

Caso o plano seja concretizado, a BYD poderá tornar-se um dos operadores com maior presença no carregamento ultrarrápido europeu e utilizar esta infraestrutura como argumento para aumentar as vendas dos seus elétricos.

Fonte: CarNewsChina