Novo BYD promete 1000 km e quase carrega em 9 minutos

A BYD acaba de elevar novamente a fasquia dos elétricos chineses. O novo Da Han EV combina mais de 1.000 km de autonomia anunciada com carregamento ultrarrápido e até 764 cv.

BYD lança novo Da Han EV na China

A BYD lançou oficialmente o Da Han EV, uma grande berlina elétrica que passa a posicionar-se como um dos modelos mais avançados da sua gama.

O modelo chega ao mercado chinês em três versões e com preços a partir de 235.900 yuans, cerca de 35.200 dólares.

A versão de entrada combina tração traseira com uma autonomia homologada de 1.008 km segundo o ciclo chinês CLTC. A informação publicada aponta também para um equivalente de aproximadamente 816 km em WLTP.

De 10% a 97% em apenas nove minutos

Um dos principais argumentos do Da Han EV é a nova tecnologia Flash Charging da BYD.

Segundo a fabricante, a bateria pode passar de 10% a 97% de carga em apenas nove minutos, desde que sejam reunidas as condições necessárias e utilizado um carregador compatível.

Isto significa recuperar 87% da capacidade da bateria em menos de dez minutos.

Versão traseira oferece 496 cv

O Da Han EV de tração traseira utiliza um único motor elétrico com 370 kW, equivalentes a cerca de 496 cv.

O binário máximo chega aos 500 Nm e a aceleração dos 0 aos 100 km/h é realizada em 4,9 segundos.

É precisamente esta configuração que anuncia os 1.008 km de autonomia CLTC.

Para quem procura ainda mais desempenho, a BYD disponibiliza uma versão de dois motores e tração integral.

Esta variante desenvolve 570 kW, cerca de 764 cv, e 910 Nm de binário. A aceleração dos 0 aos 100 km/h baixa para 3,3 segundos, enquanto a autonomia CLTC fica nos 880 km.

Da Han mede mais de 5,25 metros

O novo elétrico da BYD assume claramente dimensões de berlina de luxo.

Mede 5.256 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.510 mm de altura. A distância entre eixos chega aos 3.130 mm.

Apesar destas dimensões, a BYD equipa de série o modelo com direção nas rodas traseiras. O sistema permite obter um raio mínimo de viragem de apenas 4,95 metros.

Suspensão pneumática e até modo “caranguejo”

O Da Han EV inclui de série a suspensão pneumática DiSus-A de duas câmaras, equipada com capacidade de antecipação das condições da estrada.

O chassis inclui ainda um modo conhecido como “crab walk”, ou movimento de caranguejo.

Neste modo, as rodas traseiras podem trabalhar em conjunto com as dianteiras para facilitar determinados movimentos laterais e manobras em espaços reduzidos.

O sistema de condução inteligente “God’s Eye” 5.0 também está incluído em todas as versões.

Interior aposta no luxo e na tecnologia

No habitáculo, o Da Han EV apresenta quatro grandes superfícies digitais.

O condutor dispõe de um head-up display de realidade aumentada com 40 polegadas, acompanhado por um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e por um ecrã central 3K de 17,3 polegadas. O passageiro dianteiro recebe ainda outro ecrã de 12,3 polegadas.

O equipamento inclui sistema de som Devialet com 31 altifalantes, bancos revestidos em pele Nappa e funções de aquecimento, ventilação e massagem de dez pontos tanto à frente como atrás.

Na segunda fila existem ainda apoios elétricos para as pernas, um ecrã rebatível e uma pequena mesa.

Três versões com preços desde 235.900 yuans

A BYD lançou o Da Han EV em três configurações.

A versão RWD LiDAR Premium custa 235.900 yuans. Acima surge a RWD LiDAR Flagship por 249.900 yuans, enquanto a AWD LiDAR Flagship chega aos 275.900 yuans.

Os preços de lançamento ficaram abaixo dos valores anteriormente anunciados durante a pré-venda, com reduções entre 14.000 e 24.000 yuans consoante a versão.

Fonte: CarNewsChina