Ativaram uma função no Tesla e agora enfrentam a justiça

Comprar um Tesla com o hardware necessário não significa que todas as funções possam ser utilizadas em qualquer país. Na Coreia do Sul, 80 proprietários foram encaminhados para o Ministério Público depois de alegadamente desbloquearem ilegalmente o sistema FSD nos seus automóveis.

80 proprietários de Tesla enviados para o Ministério Público

A Polícia Metropolitana de Seul investigou cerca de 80 proprietários de Tesla por suspeitas de violação da legislação automóvel sul-coreana.

Em causa está a ativação não autorizada do Full Self-Driving, mais conhecido pela sigla FSD, em veículos que não estavam aprovados para utilizar o sistema naquele país.

Os suspeitos terão recorrido a equipamentos externos adquiridos no estrangeiro ou fabricados pelos próprios proprietários.

A polícia acabou por apreender 21 dispositivos utilizados para desbloquear a funcionalidade.

Model 3 e Model Y chineses estão no centro do problema

A situação está relacionada com as diferentes origens dos Tesla vendidos na Coreia do Sul.

Atualmente, a utilização do FSD no país está autorizada em determinados Tesla produzidos nos Estados Unidos, nomeadamente Model S, Model X e Cybertruck.

Estes automóveis beneficiam de uma exceção aos requisitos locais de certificação ao abrigo do acordo de comércio livre entre a Coreia do Sul e os Estados Unidos.

A situação é diferente para modelos produzidos na China.

Model 3 e Model Y fabricados naquele país não estão atualmente aprovados para utilizar o sistema FSD na Coreia do Sul.

Proprietários compraram dispositivos na Europa e China

A investigação revelou diferentes formas de contornar as restrições.

Num dos casos, um proprietário terá comprado na Europa um dispositivo específico para ativar a função e ligado o equipamento diretamente ao automóvel.

Outros terão adquirido soluções semelhantes provenientes da China.

Houve também casos em que os próprios utilizadores fabricaram os dispositivos.

Um dos suspeitos, que trabalhava na área das tecnologias de informação, terá criado o seu próprio equipamento recorrendo a informação sobre os sistemas eletrónicos dos Tesla e a material disponível publicamente.

Também partilhavam instruções online

A investigação não se limitou à utilização dos equipamentos.

Segundo as autoridades, alguns dos suspeitos partilhavam em comunidades online instruções sobre como ativar o FSD sem autorização.

Também terão sido discutidas formas de evitar que o automóvel mantivesse registos da ativação não autorizada.

A Tesla Korea chegou a desativar remotamente o FSD em veículos onde identificou ativações não autorizadas, mas as tentativas terão continuado.

Podem enfrentar dois anos de prisão

As consequências podem ser significativas.

A legislação sul-coreana prevê uma pena máxima de dois anos de prisão ou uma multa que pode atingir 20 milhões de won, aproximadamente 12 mil euros.

Isso não significa que os 80 proprietários venham automaticamente a receber essas penas.

Os casos foram enviados para o Ministério Público, cabendo agora às autoridades judiciais determinar os próximos passos e eventual responsabilidade de cada suspeito.

Fonte: Electrive