Mercedes muda de ideias sobre carros que conduzem sozinhos

A Mercedes-Benz foi uma das primeiras marcas a colocar condução de Nível 3 nas estradas. Agora admite que chegou demasiado cedo e está a mudar de estratégia, apostando num sistema menos autónomo, mas potencialmente muito mais útil no dia a dia.

Mercedes admite que avançou demasiado cedo

A Mercedes-Benz está a rever a estratégia para a condução automatizada depois da experiência acumulada com o Drive Pilot.

Jörg Burzer, responsável máximo pela tecnologia da fabricante alemã, admitiu que a marca chegou demasiado cedo ao Nível 3.

Segundo o responsável, ser a primeira a disponibilizar a tecnologia não significou necessariamente oferecer aquilo que os clientes mais valorizavam.

“Às vezes, quando chegamos demasiado cedo, percebemos que temos de trabalhar naquilo que o cliente realmente quer”, explicou Burzer.

Drive Pilot tinha uma grande limitação

O Drive Pilot colocou a Mercedes numa posição pioneira.

Em 2023, tornou-se o primeiro sistema de Nível 3 aprovado para utilização em estradas públicas nos Estados Unidos, começando pelo Nevada e posteriormente chegando à Califórnia.

Estava disponível em modelos como o Classe S e EQS.

O sistema tinha, contudo, uma limitação importante: nos Estados Unidos funcionava apenas até cerca de 64 km/h e sob condições muito específicas.

Isso tornava-o particularmente útil em congestionamentos, mas muito menos relevante numa viagem normal de autoestrada.

Nível 3 permitia tirar os olhos da estrada

Apesar das limitações, o Drive Pilot representava um passo significativo face aos tradicionais sistemas de assistência.

Quando todas as condições estavam reunidas, o condutor podia retirar temporariamente a atenção da estrada e realizar determinadas atividades enquanto o automóvel conduzia.

Na Alemanha, uma evolução do Drive Pilot chegou posteriormente aos 95 km/h em determinadas condições de circulação.

Novo Classe S americano já perdeu o Drive Pilot

Um dos sinais mais evidentes da mudança aconteceu no Classe S atualizado.

A nova versão apresentada para os Estados Unidos deixou de disponibilizar o Drive Pilot de Nível 3.

Em vez disso, a Mercedes está a concentrar os seus esforços no MB.DRIVE Assist Pro, classificado pela marca como um sistema avançado de Nível 2.

A fabricante utiliza também informalmente a designação Nível 2++ para descrever a maior capacidade destas novas funções.

Nível 2++ pode ser mais útil no quotidiano

O MB.DRIVE Assist Pro não permite ao condutor deixar de prestar atenção à estrada.

Em contrapartida, pode funcionar numa variedade muito maior de situações.

A tecnologia está a ser desenvolvida para realizar condução ponto a ponto tanto em autoestradas como em ambientes urbanos.

Pode ajudar a mudar de faixa, atravessar cruzamentos, realizar curvas e reagir a semáforos.

O objetivo é que o automóvel consiga executar grande parte de uma viagem enquanto o condutor continua responsável por supervisionar o sistema.

Mercedes pode saltar diretamente para Nível 4

A estratégia de longo prazo poderá passar por evitar investir numa evolução incremental do Nível 3 e concentrar recursos no Nível 4.

Burzer indicou que a experiência adquirida levou a Mercedes a apostar neste próximo salto tecnológico.

Não significa, contudo, que os Mercedes totalmente autónomos estejam próximos.

Burzer considera que uma aplicação de Nível 4 em veículos de produção deverá surgir apenas depois de 2030.

Mercedes não está a abandonar a condução autónoma

A mudança de estratégia não significa que a Mercedes tenha desistido da automatização.

A fabricante continua a desenvolver condução assistida avançada, testar tecnologias de Nível 4 e trabalhar com empresas como NVIDIA.

A própria estratégia tecnológica apresentada pela Mercedes em 2026 ainda fazia referência a uma próxima geração de Nível 3 e a um ecossistema de Nível 4.

Por isso, as declarações mais recentes devem ser interpretadas sobretudo como uma mudança de prioridade: oferecer primeiro um sistema Nível 2 muito abrangente e útil, enquanto continua o desenvolvimento de soluções mais autónomas.

Fonte: Motor1.com

Procura um Mercedes usado? Veja no Auto.pt

No Auto.pt pode encontrar Mercedes-Benz usados de diferentes gerações, desde Classe A, Classe C e Classe E a SUV, modelos elétricos e versões AMG.

Compare preços, quilometragem, motorizações, equipamento e sistemas de assistência à condução e encontre o Mercedes usado que melhor se adapta ao que procura.