BMW M lança 30 novos modelos até 2030
A BMW M prepara uma das maiores ofensivas da sua história. Até 2030, a divisão desportiva promete 30 novos modelos ou atualizações, incluindo elétricos de quatro motores e versões de alta performance.
30 modelos em 30 meses
A BMW M vai lançar “até 30 modelos novos ou retrabalhados” ao longo dos próximos 30 meses, segundo confirmou o CEO da divisão, Frank van Meel, em entrevista à imprensa alemã.
A estratégia acompanha a renovação em curso na BMW e visa atualizar toda a gama M até ao final da década. Entre as novidades esperadas estão modelos totalmente novos, versões M Performance, variantes CS, diferentes carroçarias e séries especiais.
As versões M Performance distinguem-se por um enfoque mais visual e de posicionamento desportivo, sem alterações mecânicas tão profundas como nas versões M puras.
Transição para a era elétrica
A ofensiva coincide com a chegada da Neue Klasse, a nova filosofia de design e tecnologia da BMW. O primeiro passo será dado em 2026 com a versão mais desportiva do novo BMW iX3, o primeiro modelo construído sob esta nova base tecnológica.
A Neue Klasse representa uma nova geração de veículos elétricos da marca, com arquitetura dedicada, melhorias na eficiência e avanços significativos em software e gestão energética.
Após o lançamento inicial, deverão surgir versões intermédias M Performance - como um possível M60 - culminando numa variante iX3 M de elevada performance.
M3 elétrico com quatro motores
O verdadeiro ponto de viragem está previsto para 2027, com a apresentação do BMW M3 elétrico, conhecido internamente pelo código “ZA0”.
Segundo as informações divulgadas, o modelo deverá utilizar quatro motores elétricos e uma nova unidade de controlo designada “Heart of Joy”. Este sistema será responsável pela gestão precisa da distribuição de binário entre as rodas.
A utilização de quatro motores permite um controlo independente de cada roda, melhorando tração, estabilidade e capacidade de resposta em curva. Este sistema é conhecido como torque vectoring avançado, tecnologia que ajusta em tempo real a força entregue a cada roda.
Combustão e elétrico lado a lado
Apesar da aposta na eletrificação, a BMW M não deverá abandonar os motores de combustão no imediato. Ao lado do M3 elétrico, continuará a existir uma versão equipada com motor seis cilindros em linha, destinada a mercados e clientes que ainda privilegiam esta arquitetura.
O seis cilindros em linha é uma configuração tradicional da BMW, conhecida pelo equilíbrio e suavidade de funcionamento.
Modelos atuais como o BMW M3 e o BMW M4 deverão receber evoluções para se manterem competitivos até ao final da década. O BMW M5 e o Série 5 também passarão por uma atualização de meio de ciclo.
SUVs elétricos e futuro M4 elétrico
A partir de 2028, a gama M deverá expandir-se com SUVs elétricos de alta performance. Existem ainda rumores sobre um futuro M4 totalmente elétrico perto do final da década.
A estratégia indica que a BMW M pretende oferecer uma gama diversificada, combinando motores térmicos e elétricos, versões intermédias e topo de gama, numa transição progressiva para a eletrificação total.
Fonte: Motor1.com
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