BMW chama 575 mil carros por risco de incêndio
A BMW volta a enfrentar um grande ‘recall’. Centenas de milhares de veículos estão a ser chamados à oficina devido a um potencial risco de incêndio ligado ao motor de arranque.
Problema no motor de arranque
A BMW anunciou a recolha de centenas de milhares de veículos em todo o mundo devido a um risco potencial de incêndio.
Segundo a marca, “controlos de produtos e reclamações de clientes mostraram que, nos veículos identificados, o motor de arranque do motor pode apresentar defeito”, podendo causar, “na pior das hipóteses, um incêndio no veículo”.
O problema está relacionado com um componente interno do motor de arranque que pode sofrer desgaste após um elevado número de utilizações. Em determinados casos, essa falha pode impedir o arranque correto do motor.
Até 575 mil veículos afetados
De acordo com a revista especializada Kfz-Betrieb, cerca de 575.000 veículos poderão estar afetados a nível global. No entanto, a BMW não confirmou oficialmente esse número, referindo apenas tratar-se de um volume na ordem dos “seis dígitos”.
No total, estão em causa 16 modelos produzidos entre julho de 2020 e julho de 2022, equipados com um relé de arranque específico.
Também estão incluídos veículos que receberam posteriormente um motor de arranque defeituoso durante uma intervenção de reparação.
Risco de curto-circuito e sobreaquecimento
A BMW explicou que o desgaste identificado pode, em alguns casos, provocar um curto-circuito - termo técnico que se refere ao contacto elétrico acidental entre condutores, gerando passagem excessiva de corrente elétrica.
Esse fenómeno pode originar um sobreaquecimento local no motor de arranque, aumentando o risco de incêndio.
Perante este cenário, a marca recomenda que os condutores não deixem o veículo sem vigilância imediatamente após ligar o motor.
Substituição obrigatória do motor de arranque
Como medida corretiva, “em todos os veículos potencialmente afetados, o motor de arranque deve ser substituído”.
Em alguns modelos, será também necessária a substituição da bateria, de forma a garantir compatibilidade com o novo componente instalado.
A operação será realizada em oficina.
Histórico recente de ‘recalls’
No final de 2024, a BMW já tinha chamado 1,5 milhões de veículos à oficina devido a um defeito no sistema de travagem, situação que obrigou o grupo a rever em baixa as suas metas anuais.
Quanto à atual campanha, um porta-voz da empresa afirmou à AFP que o impacto financeiro deverá ser reduzido ou inexistente nos resultados do grupo.
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