Marcas chinesas surpreendem nos testes de segurança
Três modelos de marcas chinesas alcançaram a classificação máxima nos novos testes de segurança do Euro NCAP. O resultado reforça a evolução dos fabricantes chineses no mercado europeu.
Três modelos chineses conquistam cinco estrelas
O Euro NCAP divulgou os mais recentes resultados de segurança a 3 de setembro de 2026, já com base nos novos protocolos de avaliação de 2026.
Nesta ronda de testes, três modelos chineses alcançaram a classificação máxima de cinco estrelas: o Aion UT, o Geely E2 e o Leapmotor B05.
O Geely E2 é conhecido como Xingyuan na China e como EX2 em alguns mercados. Já o Leapmotor B05 recebe o nome Lafa 5 no mercado chinês.
Cupra Raval fica nas quatro estrelas sem pacote opcional
Além dos três modelos chineses, o Euro NCAP avaliou também o Cupra Raval.
Com o equipamento de segurança de série, o modelo obteve quatro estrelas. No entanto, quando equipado com o pacote opcional “Safety Pack”, o Cupra Raval conseguiu subir para cinco estrelas.
Este pacote reforça tecnologias ativas em situações de baixa velocidade e em cenários de cruzamento, duas áreas cada vez mais relevantes nos testes de segurança europeus.
Marcas chinesas ganham peso na Europa
O Euro NCAP destacou também a crescente presença de veículos fabricados na China no mercado europeu.
Segundo a entidade, os automóveis chineses representam atualmente 7% das vendas de carros novos na União Europeia e quase 10% no Reino Unido.
Desde 2021, o número de modelos chineses submetidos aos testes do Euro NCAP aumentou quase dez vezes. Este crescimento mostra uma estratégia clara dos fabricantes chineses para responder às exigências de segurança dos consumidores europeus.
Dr. Aled Williams, Programme Director do Euro NCAP, afirmou que “os resultados de hoje demonstram claramente que os fabricantes chineses continuam a trabalhar arduamente para corresponder aos elevados padrões esperados pelos consumidores europeus”.
Como ficaram os resultados
| Modelo | Condução segura | Prevenção de colisão | Proteção em colisão | Segurança pós-colisão | Classificação |
|---|---|---|---|---|---|
| Aion UT | 66% | 74% | 91% | 88% | 5 estrelas |
| Geely E2 | 79% | 72% | 86% | 95% | 5 estrelas |
| Leapmotor B05 | 66% | 77% | 92% | 89% | 5 estrelas |
| Cupra Raval | 58% | 66% | 91% | 95% | 4 estrelas |
| Cupra Raval com Safety Pack | 72% | 77% | 91% | 95% | 5 estrelas |
Aion UT mostra bom equilíbrio, mas com notas a melhorar
O Aion UT foi considerado um modelo equilibrado nos diferentes critérios avaliados. Destacou-se sobretudo na proteção em caso de colisão, com 91%, e na segurança pós-colisão, com 88%.
Ainda assim, os avaliadores apontaram alguns pontos menos positivos. O modelo depende muito do ecrã central para comandos de condução e o sistema de reconhecimento de limites de velocidade registou uma precisão de 68%.
O Aion UT também não inclui sistema de deteção de presença infantil.
Geely E2 destaca-se nos comandos físicos
O Geely E2, apresentado como o modelo mais vendido na China, obteve cinco estrelas e registou a melhor pontuação em condução segura entre os modelos avaliados, com 79%.
O Euro NCAP destacou positivamente a utilização de comandos físicos e a presença de série do sistema de deteção de presença infantil.
Por outro lado, o sistema de travagem automática de emergência mostrou alguma inconsistência. Mesmo assim, o modelo conseguiu bons resultados na maioria das categorias de segurança.
Fonte: CarNewsChina
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