Dacia reforça gama em 2026: Novos híbridos, GPL e elétricos
A Dacia prepara uma das maiores ofensivas de produto dos últimos anos. Novos motores híbridos, versões 4x4 inéditas e uma evolução profunda do elétrico Spring marcam a gama 2026.
Ofensiva Dacia 2026: novos motores e tecnologia
A Dacia anunciou a sua ofensiva de produto para 2026, com atualizações profundas nos modelos Sandero, Sandero Stepway, Jogger, Duster, Bigster e Spring.
Entre as principais novidades estão novas motorizações híbridas e GPL (Gás de Petróleo Liquefeito), a evolução do sistema Hybrid 155 no Jogger, a estreia mundial do híbrido-G 150 4x4 e uma atualização estrutural significativa no Spring elétrico, além da expansão dos acessórios InNature e YouClip.
Jogger recebe Hybrid 155 mais eficiente
O Dacia Jogger passa a contar com o sistema Hybrid 155. Este combina um motor 1.8 litros a gasolina de quatro cilindros com 109 cv, dois motores elétricos (um de 50 cv e um gerador de alta tensão) e uma bateria de 1,4 kWh (230V).
A potência combinada é de 155 cv e 170 Nm de binário. A transmissão automática elétrica funciona sem embraiagem, com quatro relações para o motor térmico e duas para o modo elétrico. Esta arquitetura permite uma condução mais suave e eficiente no dia a dia.
Segundo a marca, o novo conjunto reduz emissões e consumos em 10% face ao anterior Hybrid 140. Em cidade, o Jogger pode circular em modo 100% elétrico até 80% do tempo, arrancando sempre em modo elétrico.
Eco-G 120: GPL com caixa automática
Os Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway e Jogger passam a oferecer o novo Eco-G 120, um motor 1.2 turbo de três cilindros com 120 cv, compatível com GPL.
Pela primeira vez na Dacia, o sistema GPL pode ser associado a uma caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades, controlável através de patilhas no volante. A caixa de dupla embraiagem permite mudanças rápidas e eficientes, melhorando conforto e desempenho.
A capacidade dos depósitos de GPL foi aumentada para 49,6 litros no Sandero e Stepway e 48,8 litros no Jogger. A autonomia em modo GPL cresce 20%, sendo que a autonomia total combinada (GPL + gasolina) atinge 1.590 km no Sandero, 1.480 km no Stepway e 1.450 km no Jogger.
Novo híbrido-G 150 4x4: estreia mundial
O Dacia Duster e o Dacia Bigster recebem o híbrido-G 150 4x4, descrito como uma estreia mundial.
Este sistema combina um motor 1.2 mild-hybrid 48V com 140 cv na dianteira e um motor elétrico traseiro de 31 cv, para uma potência total de 154 cv. O binário atinge 230 Nm no motor térmico e até 87 Nm no motor elétrico traseiro.
A tecnologia 48V refere-se a um sistema híbrido leve que apoia o motor de combustão, melhorando eficiência e resposta. A bateria de 0,84 kWh é auto-recarregável durante a condução. Em ciclo urbano, o sistema pode funcionar em modo 100% elétrico até 60% do tempo.
A marca anuncia uma redução de 30% nos custos de utilização e menos 20 g de CO₂ face ao anterior 4x4 mild hybrid 130. Com dois depósitos de 50 litros (gasolina e GPL), o Duster pode atingir até 1.500 km de autonomia em ciclo WLTP.
O sistema inclui seis modos de condução: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock e Hill Descent Control. Este último permite controlar a velocidade em descidas entre 3 e 30 km/h, aumentando segurança fora de estrada.
Spring evolui com nova bateria e mais potência
O Dacia Spring recebe uma nova bateria de 24,3 kWh Lithium-Iron-Phosphate com tecnologia cell-to-pack. Esta solução integra diretamente as células no pack estrutural, aumentando rigidez e melhorando a distribuição de peso.
Passa a contar com duas novas motorizações de 70 cv (52 kW) e 100 cv (75 kW), substituindo as anteriores de 45 e 65 cv. O aumento de binário pode chegar a 20% entre 80 e 120 km/h, melhorando a utilização fora de ambiente urbano.
A autonomia mantém-se nos 225 km (WLTP combinado com jantes de 15”), com consumo de 12,4 kWh/100 km, menos 9% face à geração anterior. Melhorias aerodinâmicas reduzem o coeficiente CdA para 0,660 com jantes de 14” e 0,665 com jantes de 15”.
InNature e YouClip: mais versatilidade
A gama recebe novos acessórios InNature, incluindo um toldo de 3x3 metros compatível com modelos equipados com barras de tejadilho. O sistema YouClip amplia os pontos de fixação no habitáculo, podendo chegar a seis no Jogger, e inclui novos acessórios como bolsa reciclada e suporte para óculos.
Dacia reforça eletrificação acessível
Fundada em 1968 e relançada pelo Renault Group em 2004, a Dacia já ultrapassou os 10 milhões de veículos vendidos desde então. O Sandero continua a destacar-se como um dos modelos mais vendidos a clientes particulares na Europa.
Com a ofensiva 2026, a marca reforça a estratégia de eletrificação acessível, oferecendo pelo menos uma versão eletrificada (100% elétrica ou híbrida) em cada modelo da gama.
Fonte: Dacia
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