Dongfeng chega a Portugal com 10 anos de garantia
A Dongfeng reforça a presença no mercado português com duas propostas distintas. O novo MAGE aposta num sistema híbrido plug-in de 279 cv, enquanto o VIGO chega como SUV totalmente elétrico.
Dongfeng estreia MAGE e VIGO em Portugal
A Dongfeng lançou em Portugal os novos MAGE e VIGO, dois SUV eletrificados apresentados sob o conceito “Dongfeng Power – Two Move”.
A estratégia combina duas tecnologias: o MAGE estreia uma nova motorização híbrida plug-in, enquanto o VIGO aposta numa solução 100% elétrica.
Com esta dupla, a marca procura reforçar a presença num dos segmentos mais competitivos do mercado automóvel e oferecer alternativas para perfis de utilização diferentes.
Dongfeng MAGE chega com 279 cv e mais de 1.100 km
O principal destaque do MAGE é o sistema híbrido plug-in Mach PHREV 3 Power.
A configuração combina um motor 1.5 turbo a gasolina, uma transmissão híbrida dedicada 4DHT e uma bateria LFP de 17 kWh. A potência combinada chega aos 279 cv, ou 205 kW, enquanto o binário máximo é de 580 Nm.
O MAGE anuncia até 86 km de autonomia elétrica em ciclo combinado WLTP e até 136 km em utilização urbana. Com a combinação da bateria e do depósito de combustível, a autonomia total ultrapassa os 1.100 km.
O consumo médio homologado é de 2,2 l/100 km.
SUV familiar com tecnologia e bagageira de 525 litros
O Dongfeng MAGE mede 4,69 metros de comprimento e tem 2,775 metros de distância entre eixos.
No interior, apresenta um ecrã tátil central de 14,6 polegadas, processador Qualcomm 8155 e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto. O modelo suporta também atualizações remotas OTA e disponibiliza vários sistemas de assistência à condução.
A bagageira oferece 525 litros de capacidade. Em corrente contínua, a bateria pode passar dos 30% aos 80% em 31 minutos.
Dongfeng VIGO é a alternativa 100% elétrica
Ao lado do MAGE surge o VIGO, um SUV totalmente elétrico com 4,31 metros de comprimento e distância entre eixos de 2,715 metros.
O motor elétrico desenvolve 163 cv e 230 Nm. A energia é armazenada numa bateria LFP com 51,87 kWh de capacidade.
A autonomia anunciada é de até 340 km em ciclo combinado WLTP, podendo atingir 521 km em utilização urbana.
VIGO carrega dos 30% aos 80% em 18 minutos
Um dos principais argumentos do VIGO está no carregamento rápido.
O modelo aceita carregamento em corrente contínua até 167 kW, permitindo passar dos 30% aos 80% de bateria em 18 minutos.
Inclui ainda tecnologia Vehicle-to-Load, conhecida pela sigla V2L.
A função V2L permite utilizar a bateria do automóvel para fornecer eletricidade a equipamentos externos. Na prática, o veículo pode funcionar como uma fonte de energia para determinados aparelhos elétricos.
Equipamento Premium e One Edition
O MAGE Premium inclui teto panorâmico, jantes de 19 polegadas, bancos em pele sintética, ar condicionado automático, porta da bagageira elétrica e câmara com visão de 360 graus.
No VIGO One Edition, o equipamento inclui teto panorâmico, jantes de 18 polegadas, regulação elétrica dos bancos dianteiros, carregamento sem fios para smartphones e câmaras de 360 graus.
Na campanha de lançamento, o Dongfeng MAGE Power-3 1.5T PHREV é proposto por 28.490 euros mais IVA. O VIGO One Edition tem um preço de 26.990 euros mais IVA, ambos apresentados pela marca como preços chave na mão.
Garantia chega aos 10 anos na bateria
Os dois SUV chegam acompanhados por uma garantia de sete anos ou 300 mil quilómetros para o veículo.
Para a bateria de alta tensão, a Dongfeng anuncia uma garantia de 10 anos sem limite de quilometragem.
Esta cobertura acompanha a estratégia da fabricante para reforçar a confiança na nova geração de modelos eletrificados que está a introduzir no mercado português.
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