O elétrico da Xiaomi já chegou às 500 mil unidades

A Xiaomi entrou no setor automóvel há pouco mais de dois anos e já alcançou um marco de peso. O SU7, a sua berlina elétrica, ultrapassou meio milhão de unidades vendidas.

Xiaomi SU7 atinge meio milhão de vendas

O Xiaomi SU7 atingiu oficialmente as 500 mil unidades vendidas. O marco foi alcançado esta segunda-feira, 17 de agosto, cerca de 28 meses depois do início da comercialização da berlina totalmente elétrica da marca chinesa.

O modelo representa a entrada da Xiaomi no setor automóvel e tem sido um dos exemplos mais visíveis da aproximação entre empresas tecnológicas e fabricantes de automóveis. Conhecida sobretudo por smartphones, dispositivos inteligentes e soluções digitais, a Xiaomi passou a competir diretamente no mercado dos veículos elétricos.

As primeiras entregas do SU7 aconteceram a 3 de abril de 2024, quando os primeiros clientes receberam as chaves do modelo. Desde então, a berlina elétrica tem vindo a ganhar novas versões, melhorias técnicas e maior projeção internacional.

Uma berlina elétrica criada por uma tecnológica

O Xiaomi SU7 é uma berlina 100% elétrica. Uma berlina é um automóvel de carroçaria tradicionalmente mais baixa e alongada, com foco em conforto, espaço e estabilidade em estrada.

No caso do SU7, a proposta combina esse formato com uma forte componente tecnológica. A Xiaomi procura aplicar ao automóvel parte da sua experiência em software, conectividade, inteligência artificial e ecossistemas digitais.

Esta estratégia tem sido cada vez mais comum na indústria automóvel chinesa, onde a fronteira entre automóvel, tecnologia e software se tornou menos evidente. O carro deixou de ser visto apenas como um meio de transporte e passou a integrar sistemas digitais, assistentes inteligentes e atualizações tecnológicas.

Evolução rápida em pouco mais de dois anos

Apesar da curta presença no mercado, o Xiaomi SU7 já teve uma evolução significativa. A versão Ultra foi introduzida em fevereiro do ano passado, reforçando o lado mais desportivo e tecnológico do modelo.

Mais recentemente, em março, chegou uma segunda geração do SU7. Segundo a informação divulgada, esta nova fase registou 80 mil encomendas no período inicial de vendas, um número que ajuda a explicar o ritmo de crescimento do modelo.

Mais segurança na nova geração

A geração mais recente do Xiaomi SU7 trouxe melhorias em várias áreas de segurança. A marca reforçou elementos ligados à carroçaria, à bateria e até ao desenho dos puxadores das portas.

Um dos pontos destacados é a presença de puxadores com tripla redundância. A redundância, no contexto técnico, significa a existência de sistemas adicionais ou alternativos para garantir funcionamento mesmo em caso de falha. Num automóvel, este tipo de solução pode ser relevante para reforçar segurança, acesso e utilização em situações específicas.

A bateria também recebeu atenção especial. Nos veículos elétricos, a segurança da bateria é um dos elementos mais importantes, uma vez que este componente concentra grande parte da energia do automóvel e influencia autonomia, carregamento, desempenho e proteção em caso de impacto.

Autonomia pode chegar aos 901 km

A nova geração do Xiaomi SU7 passou a usar o motor elétrico V6s Plus. Na versão Standard, o modelo anuncia autonomia de cerca de 713 km, enquanto a versão Pro pode chegar aos 901 km.

Outro dado relevante está no carregamento. Segundo a informação divulgada, o Xiaomi SU7 pode recuperar energia suficiente para percorrer até 670 km em apenas 15 minutos. Este tipo de capacidade é especialmente importante em viagens longas, porque reduz o tempo necessário em paragens de carregamento rápido.

Smart Chassis 2.0 ajusta o carro à estrada

Outro recurso destacado no Xiaomi SU7 é o Smart Chassis 2.0. Este sistema permite ao veículo detetar automaticamente as condições da estrada e ajustar a resposta do chassis.

No caso do Smart Chassis 2.0, o objetivo é melhorar a absorção dos impactos e a estabilidade. Isto significa que o automóvel pode adaptar a sua resposta a diferentes pisos, procurando maior conforto e controlo em tempo real.

SU7 Ultra brilhou em Nürburgring

A versão SU7 Ultra tornou-se no carro elétrico de produção mais rápido de sempre no Nürburgring Nordschleife, com uma volta em 7m04,957s.

O Nürburgring Nordschleife é um dos circuitos mais exigentes do mundo e é frequentemente usado por fabricantes para testar desempenho, travagem, estabilidade, resistência mecânica e afinação dinâmica. Por isso, os tempos registados neste traçado têm grande impacto na imagem de modelos desportivos.

Fonte: CNEVPOST

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