Elétricos ultrapassam gasolina pela primeira vez na Europa
Pela primeira vez na história do mercado automóvel europeu, os carros totalmente elétricos superaram as vendas dos modelos a gasolina. Um marco simbólico que confirma a mudança estrutural na mobilidade do continente.
Elétricos lideram vendas na União Europeia
As vendas de veículos 100% elétricos ultrapassaram as dos automóveis a gasolina na União Europeia durante o mês de dezembro, segundo dados divulgados pela ACEA (Associação Europeia de Construtores Automóveis). Este é um momento inédito no mercado europeu e sinaliza uma viragem clara nas preferências dos consumidores.
O mesmo cenário verificou-se no mercado alargado que inclui Reino Unido e Noruega, onde os registos de veículos elétricos também superaram os de modelos a combustão.
Crescimento sustentado do mercado automóvel
O mercado automóvel europeu registou o sexto mês consecutivo de crescimento homólogo. Em dezembro, as vendas totais subiram 7,6% para 1,2 milhões de unidades, enquanto o volume anual de 2025 atingiu 13,3 milhões de carros, o valor mais elevado dos últimos cinco anos, embora ainda abaixo dos níveis pré-pandemia.
Na União Europeia, as vendas totais cresceram 5,8% em dezembro e 1,8% no acumulado anual, para cerca de 10,8 milhões de veículos.
Elétricos, híbridos e híbridos plug-in dominam
Em dezembro, os veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e híbridos convencionais cresceram respetivamente 51%, 36,7% e 5,8%. Em conjunto, estas motorizações representaram 67% de todos os novos automóveis registados no bloco europeu.
O termo híbrido plug-in (PHEV) refere-se a veículos que combinam motor elétrico e motor a combustão, mas que podem ser carregados numa tomada elétrica, permitindo percorrer dezenas de quilómetros apenas em modo elétrico.
Marcas europeias e pressão chinesa
A concorrência no mercado europeu intensificou-se com o crescimento de marcas chinesas como BYD, Changan e Geely. Ao mesmo tempo, fabricantes europeus como Volkswagen e BMW continuam a lançar novos modelos elétricos para manter competitividade.
Em dezembro, as vendas da Volkswagen subiram 10,2% e as da Stellantis 4,5%, enquanto a Renault registou uma queda de 2,2%. Já a Tesla viu os seus registos cair 20,2%, contrastando com a BYD, que cresceu 229,7%.
Mudanças políticas e futuro do motor térmico
Apesar do crescimento dos elétricos, a União Europeia apresentou recentemente um plano para aliviar a proibição prevista para 2035 dos motores a combustão, cedendo à pressão da indústria automóvel, que enfrenta desafios como tarifas dos EUA, concorrência chinesa e dificuldades de rentabilidade nos elétricos.
Ainda assim, especialistas acreditam que a tendência de crescimento dos elétricos se irá manter.
"Estamos a assistir a uma adesão real dos consumidores. Estamos confiantes de que as vendas na Europa continuarão a crescer em 2026." afirmou Chris Heron, secretário-geral da E-Mobility Europe
Quando os elétricos vão dominar totalmente?
Segundo o analista independente Matthias Schmidt, parte da queda nas vendas de gasolina deve-se à reclassificação de alguns modelos como híbridos ligeiros, que reduzem emissões de forma limitada. Ainda assim, o especialista considera que serão necessários cerca de cinco anos para que os elétricos ultrapassem de forma consistente os modelos a combustão em toda a Europa.
Fonte: Reuters
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