Estradas portuguesas registam 2.800 acidentes em 7 dias
Sete pessoas morreram e mais de mil ficaram feridas nas estradas portuguesas em apenas uma semana. Os números foram registados durante a mais recente campanha nacional de fiscalização “Cinto-me Vivo”.
Sete mortos e 2.800 acidentes entre 8 e 14 de setembro
A campanha “Cinto-me Vivo”, promovida pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), Guarda Nacional Republicana (GNR) e Polícia de Segurança Pública (PSP), terminou com sete vítimas mortais entre os dias 8 e 14 de setembro.
Apesar da gravidade dos números, foram registadas menos três mortes do que no mesmo período do ano passado.
Durante essa semana ocorreram 2.800 acidentes rodoviários, dos quais resultaram ainda 70 feridos graves e 972 feridos ligeiros.
Mais de 20 mil infrações detetadas
A operação combinou ações presenciais de fiscalização com controlo por radar. No total, as forças de segurança fiscalizaram quase quatro mil veículos e condutores.
Foram detetadas mais de 20 mil infrações rodoviárias durante o período da campanha.
Entre estas, 619 estavam diretamente relacionadas com o incumprimento das regras de utilização de dispositivos obrigatórios de segurança, incluindo cintos de segurança, capacetes e sistemas de retenção para crianças.
A GNR registou 499 destas infrações.
Falta de retenção nos bancos traseiros continua a preocupar
Os dados históricos divulgados pela ANSR ajudam a mostrar as consequências do incumprimento das regras de segurança.
Entre 2021 e 2024, mais de 8.200 passageiros que viajavam nos bancos traseiros sem a retenção adequada estiveram envolvidos em acidentes rodoviários em Portugal.
Desses casos resultaram 274 feridos graves e 69 vítimas mortais.
O cinto de segurança continua, por isso, a ser um dos principais dispositivos de proteção dentro de um automóvel, tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros.
Mais duas campanhas previstas até ao final do ano
ANSR, PSP e GNR já têm previstas mais duas campanhas conjuntas de fiscalização e sensibilização até ao final de 2026.
As próximas ações deverão incidir sobre excesso de velocidade, consumo de álcool ao volante, utilização do telemóvel durante a condução, veículos de duas rodas a motor e proteção dos utilizadores vulneráveis.
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