Estudo revela: PHEV consomem 3x mais do que o anunciado
Durante anos, os valores de consumo dos híbridos plug-in foram questionados. Agora, novos dados confirmam uma realidade bem diferente.
Estudo revela consumos reais muito superiores
Um estudo conduzido pelo instituto alemão Fraunhofer-Gesellschaft concluiu que os veículos híbridos plug-in (PHEV) consomem, em média, três vezes mais do que os valores oficiais indicados.
Os dados analisaram mais de 981 mil veículos fabricados entre 2021 e 2023, comparando os consumos reais com os valores homologados pelo ciclo WLTP.
Diferença entre valores reais e oficiais
De acordo com o estudo, os PHEV apresentam um consumo médio anunciado de 1,57 litros por 100 km. No entanto, em condições reais de utilização, esse valor sobe para cerca de 6,12 l/100 km.
O WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) é o padrão europeu utilizado para medir consumos e emissões em laboratório. No entanto, estes testes são realizados em condições controladas, o que pode não refletir o uso real do veículo.
Falta de carregamento é o principal problema
Um dos principais fatores apontados para esta diferença é o comportamento dos utilizadores. Muitos condutores não carregam as baterias com a frequência esperada.
Segundo o estudo, os condutores particulares utilizam o modo elétrico entre 45% e 49% do tempo, enquanto nos veículos de empresa esse valor desce para apenas 11% a 15%.
Este resultado contrasta com as estimativas do WLTP, que assumem uma utilização elétrica entre 70% e 85%.
Falta de carregamento é o principal problema
Um dos principais fatores apontados para esta diferença é o comportamento dos utilizadores. Muitos condutores não carregam as baterias com a frequência esperada.
Segundo o estudo, os condutores particulares utilizam o modo elétrico entre 45% e 49% do tempo, enquanto nos veículos de empresa esse valor desce para apenas 11% a 15%.
Este resultado contrasta com as estimativas do WLTP, que assumem uma utilização elétrica entre 70% e 85%.
Benefícios fiscais e realidade de utilização
Os veículos híbridos plug-in têm sido promovidos como uma solução intermédia entre motores de combustão e elétricos, beneficiando frequentemente de incentivos fiscais.
No entanto, a discrepância entre os valores anunciados e os reais levanta dúvidas sobre a eficácia dessas políticas, sobretudo quando os veículos não são utilizados conforme previsto.
O papel da monitorização de consumos
Desde 2021, os veículos vendidos na Europa são obrigados a recolher dados reais de consumo através do sistema OBFCM (On-Board Fuel Consumption Monitoring).
Este sistema permite enviar informações reais para os fabricantes e autoridades, contribuindo para uma análise mais precisa do desempenho dos veículos.
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