Ford lança ataque europeu com sete novos carros

A Ford prepara uma ofensiva importante para a Europa. A marca anunciou sete novos veículos, uma aposta mais forte nos comerciais e uma estratégia digital pensada para voltar a crescer num dos mercados mais competitivos do mundo.

Ford prepara nova ofensiva na Europa

A Ford apresentou a concessionários e parceiros europeus, em Salzburgo, um plano de três anos para reforçar a sua presença no continente. A estratégia inclui sete novos veículos, uma plataforma global de marca chamada “Ready-Set-Ford” e um ecossistema digital mais desenvolvido para empresas.

O plano assenta em dois eixos principais. Por um lado, a expansão da Ford Pro, divisão dedicada aos veículos comerciais e soluções para empresas. Por outro, a renovação da gama de passageiros, com cinco novos modelos desenvolvidos para a Europa e inspirados no ADN de competição e ralis da marca.

A Ford Pro tem liderado o mercado europeu de veículos comerciais há 11 anos consecutivos, um dado que ajuda a explicar o peso desta divisão na nova estratégia.

Ford Pro quer ir além dos veículos comerciais

A Ford Pro pretende deixar de ser vista apenas como fabricante de veículos comerciais. A divisão quer assumir-se como parceira de produtividade para empresas, usando dados dos veículos para reduzir paragens, melhorar manutenção e aumentar a eficiência das frotas.

O objetivo da marca é que 25% do EBIT da Ford Pro venha de software e serviços. EBIT é a sigla usada para resultado antes de juros e impostos, um indicador que mede a rentabilidade operacional de uma empresa.

No primeiro trimestre de 2026, as subscrições pagas de software da Ford Pro cresceram 30%, atingindo 879 mil a nível global, com margens brutas superiores a 50%.

Dados em tempo real para reduzir paragens

No centro desta estratégia estão os Uptime Services, serviços de conectividade preditiva que monitorizam o estado dos veículos em tempo real. Todos os veículos Ford Pro vendidos desde 2019 têm modem integrado.

Atualmente, mais de 1,2 milhões de clientes europeus estão ligados à rede, gerando quase seis milhões de sinais de diagnóstico por dia. Em 2024, este sistema permitiu quase um milhão de dias adicionais de disponibilidade para clientes.

A disponibilidade, neste contexto, refere-se ao tempo em que um veículo está operacional e pronto a trabalhar. Para empresas que dependem de frotas, menos tempo parado pode significar menos custos e maior produtividade.

Concessionários passam a gerir frotas de forma proativa

Uma das novidades mais relevantes é dirigida às pequenas empresas, que muitas vezes não têm acesso a sistemas avançados de gestão de frota. Com os novos Dealer Uptime Services, os concessionários Ford poderão monitorizar o estado dos veículos, contactar clientes antes de surgirem problemas e preparar peças e oficina com antecedência.

Segundo os primeiros projetos-piloto, este sistema pode reduzir tempos de reparação até 50%, com 80% dos trabalhos identificados de forma proativa.

Ranger Super Duty e Transit City abrem a ofensiva

A ofensiva começa pelo universo comercial. A nova Ranger Super Duty já está disponível e é apresentada como a versão mais extrema da pick-up que lidera o segmento na Europa há 11 anos.

Este modelo foi pensado para utilizações exigentes, como serviços de emergência, exploração florestal, mineração e aplicações militares. A Ranger Super Duty oferece peso bruto combinado de oito toneladas, capacidade de reboque até 4,5 toneladas e carga útil próxima de duas toneladas. Conta ainda com suspensão reforçada, proteção inferior adicional e maior altura ao solo de série.

No extremo oposto surge a Transit City, uma carrinha totalmente elétrica pensada para frotas urbanas. O modelo será proposto numa especificação única de elevado equipamento e em três variantes, incluindo chassis-cabina para transformações específicas.

A Transit City foi desenvolvida para responder ao crescimento das zonas de acesso limitado e tráfego reduzido nas grandes cidades europeias. A chegada aos concessionários está prevista até ao final de 2026.

Cinco novos modelos de passageiros até 2029

Na gama de passageiros, a Ford confirmou cinco novos veículos até ao final de 2029. Todos serão produzidos na Europa e terão uma linguagem visual influenciada pela herança da marca nos ralis e na competição.

Entre os modelos anunciados estão:

• um novo membro da família Bronco focado na Europa;
• um SUV compacto multienergia produzido em Valência a partir de 2028;
• um elétrico subcompacto do segmento B com afinação dinâmica mais desportiva;
• um pequeno SUV elétrico urbano com a mesma linguagem de design;
• dois crossovers multienergia para completar a gama até 2029.

O termo multienergia refere-se a modelos ou plataformas capazes de suportar diferentes tipos de motorização, como combustão, híbrido, híbrido plug-in ou elétrico, dependendo da estratégia de mercado.

Ford pede realismo nas metas europeias

A Ford reafirmou o compromisso com a mobilidade de zero emissões, mas deixou também uma mensagem aos reguladores europeus. A marca defende que as metas ambientais devem estar alinhadas com a procura real dos consumidores.

Segundo a Ford, objetivos demasiado rápidos podem atrasar a renovação das frotas, criando efeitos contrários aos pretendidos na redução global de emissões.

A marca pede maior abertura a tecnologias de transição, como híbridos plug-in e veículos elétricos com extensor de autonomia. Um PHEV, ou híbrido plug-in, combina motor de combustão com motor elétrico e bateria recarregável externamente. Já um EREV, ou elétrico com extensor de autonomia, usa um motor auxiliar para gerar energia e prolongar a distância percorrida.

A Ford alerta ainda para os desafios enfrentados pelas pequenas empresas, sobretudo devido à infraestrutura de carregamento ainda insuficiente e aos atrasos nas ligações à rede elétrica para depósitos de frotas.

Fonte: Motor1.com

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