Geely lança bateria que carrega em menos de 9 minutos
A corrida pela tecnologia elétrica acelera a um ritmo sem precedentes. Depois de um anúncio marcante da BYD, surge agora uma resposta direta que promete redefinir os tempos de carregamento.
Nova bateria da Geely supera rival BYD
A Geely apresentou uma nova solução de bateria capaz de reduzir significativamente os tempos de carregamento dos veículos elétricos. O anúncio surge pouco depois da BYD revelar a segunda geração da sua Blade Battery, intensificando a competição no setor.
O tempo de carregamento é atualmente um dos fatores mais determinantes na escolha de um carro elétrico. Trata-se do período necessário para repor a energia da bateria, sendo crucial para a conveniência no dia a dia e para viagens longas.
A nova proposta da Geely, denominada Energee Golden Brick Battery, estabelece novos parâmetros ao prometer tempos inferiores aos da concorrência direta.
Tempos de carregamento abaixo dos 9 minutos
Os números apresentados colocam a nova tecnologia entre as mais rápidas do mercado:
- Dos 10% aos 70% em 4 minutos e 22 segundos
- Dos 10% aos 97% em 8 minutos e 42 segundos
Em comparação, a bateria da BYD apresenta tempos superiores, com cerca de 5 minutos e 32 segundos para atingir 70% e até 9 minutos para 97%, podendo chegar aos 12 minutos em condições de baixa temperatura.
Esta evolução representa um avanço relevante, reduzindo a diferença entre o tempo de abastecimento de veículos elétricos e os modelos a combustão.
Capacidade, autonomia e tecnologia envolvida
A bateria desenvolvida pela Geely apresenta uma capacidade próxima dos 100 kWh. Este valor refere-se à quantidade de energia que pode ser armazenada, influenciando diretamente a autonomia do veículo.
Segundo os dados divulgados, o modelo associado oferece uma autonomia combinada de 816 km no ciclo CLTC.
O ciclo CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) é um padrão de medição utilizado na China para estimar a autonomia de veículos elétricos, semelhante ao WLTP europeu, mas geralmente mais otimista.
Carregamento ultrarrápido e arquitetura de 900V
A demonstração da tecnologia foi realizada com recurso a um posto de carregamento ultrarrápido Zeekr V4, com capacidade de até 1,2 MW.
Este tipo de infraestrutura permite transferências de energia muito superiores às estações convencionais, sendo essencial para atingir tempos de carregamento tão reduzidos.
O modelo Lynk & Co 10+, que estreia esta bateria, utiliza uma plataforma de 900 volts. Esta arquitetura elétrica permite maior eficiência e velocidades de carregamento mais elevadas, comparativamente aos sistemas tradicionais de 400V.
Desempenho e posicionamento do modelo
O Lynk & Co 10+ posiciona-se no segmento topo de gama e apresenta especificações de elevado desempenho:
- Mais de 900 cavalos de potência
- Dois motores elétricos
- Tração integral
- Aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,2 segundos
- Velocidade máxima de cerca de 240 km/h
Estas características colocam o modelo numa categoria de elevada performance, alinhando potência e eficiência energética.
Disponibilidade limitada e chegada da BYD à Europa
Para já, o Lynk & Co 10+ será exclusivo do mercado chinês, sem previsão de chegada à Europa.
Por outro lado, a nova geração da Blade Battery da BYD será introduzida no mercado europeu através do modelo Z9GT, com lançamento regional previsto para abril.
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