Novo Hyundai NEXO: 826 km de autonomia e 5 minutos de carregamento
A Hyundai apresentou o novo NEXO, a segunda geração do seu SUV movido a hidrogénio, com estreia global marcada para início de 2026. O modelo chega com um conjunto de evoluções profundas: mais potência, maior eficiência, tecnologias avançadas de assistência à condução, interior redesenhado e um argumento difícil de ignorar - até 826 km de autonomia (WLTP) com apenas cinco minutos de abastecimento.
Um salto tecnológico no hidrogénio
O Hyundai NEXO é um FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), ou seja, um veículo elétrico alimentado por uma pilha de combustível a hidrogénio. Neste sistema, o hidrogénio reage com oxigénio num processo eletroquímico, gerando eletricidade para alimentar o motor - emitindo apenas vapor de água.
A nova geração representa, segundo a marca, um “marco significativo na mobilidade zero emissões”, resultado de 28 anos de experiência da Hyundai em tecnologia de hidrogénio.
O modelo recebeu melhorias profundas no conjunto motriz:
- nova eletrónica de potência (PE) que duplica a saída da bateria de 40 kW para 80 kW;
- novo stack de hidrogénio com 110 kW de potência bruta (antes 95 kW);
- aumento para 94 kW de potência líquida do sistema;
- potência total combinada de 190 kW, contra 135 kW anteriormente.
O motor elétrico debita agora 150 kW (350 Nm), permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,8 segundos, melhor que os 9,2 segundos da geração anterior.
826 km de autonomia e abastecimento em cinco minutos
Um dos pontos centrais do novo NEXO é a autonomia: 826 km WLTP com jantes de 18 polegadas, graças a:
- maior capacidade de armazenamento (agora 6,69 kg de hidrogénio, face aos 6,33 kg antes);
- otimização aerodinâmica;
- maior eficiência térmica.
Ao contrário dos veículos elétricos a bateria, que dependem de carregamentos prolongados, um FCEV permite encher os depósitos em cerca de 5 minutos, à semelhança de um abastecimento tradicional. É um argumento chave para aplicações intensivas e longas distâncias.
O modelo também recebeu soluções para climas frios, incluindo o novo modo “Wake Up” anti-congelamento.
Tecnologia de regeneração inteligente
O sistema Smart Regenerative System (SRS) otimiza a travagem regenerativa, ajustando automaticamente a desaceleração com base em:
- dados de navegação;
- distância para o veículo da frente;
- presença de lombas e radares;
- perfil da estrada.
O objetivo é reduzir o esforço do condutor e aumentar a eficiência energética.
Nos mercados europeus, o novo NEXO também passa a oferecer capacidade de reboque até 1.000 kg, tornando-se o primeiro FCEV do mundo com esta funcionalidade.
Interior mais tecnológico e centrado no utilizador
O habitáculo recebeu um conjunto de atualizações relevantes, com foco em digitalização e conveniência:
- dois ecrãs curvos de 12,3 polegadas para instrumentação e infotainment;
- sistema ccNC com atualizações OTA, Apple CarPlay e Android Auto wireless;
- comandos por voz com IA generativa;
- áudio premium Bang & Olufsen com até 14 altifalantes;
- HUD (Head-Up Display) com dados de velocidade, navegação e assistência à condução;
- carregamento rápido para smartphone e Digital Key 2 com NFC, permitindo utilizar o smartphone ou smartwatch como chave;
- integração de dash cam com gravação dianteira e traseira, incluindo deteção de movimento durante quatro dias no modo estacionamento;
- V2L (Vehicle-to-Load) interna e externa, permitindo alimentar equipamentos elétricos através da bateria.
Em alguns mercados, o NEXO também adota espelhos digitais (DSM e DCM) para maior amplitude visual e melhor desempenho em ambientes de baixa visibilidade.
Design “Art of Steel” e interior espaçoso
O novo NEXO estreia a linguagem de design “Art of Steel”, com foco em linhas modernas, superfícies tridimensionais e assinatura luminosa “4 Dot Lamps”, ligada à sub-marca de hidrogénio HTWO.
A carroçaria cresceu em todas as dimensões, oferecendo:
- maior espaço para cabeça e ombros;
- porta-bagagens até 993 litros (SAE) atrás da segunda fila;
- até 1.719 litros com a segunda fila rebatida.
O interior utiliza materiais sustentáveis como bioplásticos, PET reciclado, bio PU, tintas ecológicas e fibras vegetais - reforçando o compromisso ambiental da Hyundai.
Os bancos dianteiros Premium Relaxation Seats incluem apoio de pernas e encostos finos, melhorando o conforto dos passageiros traseiros. As portas traseiras abrem agora mais amplamente para facilitar acesso.
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