Mercedes revela cockpit radical do novo GT 4 Portas
A Mercedes-AMG levantou o véu sobre o interior do novo GT 4-Door Coupé. Antes mesmo de entrar em movimento, o habitáculo promete colocar o condutor no centro da experiência, com tecnologia de competição e controlo absoluto sobre a dinâmica do veículo.
Interior desenvolvido em Affalterbach
A Mercedes-AMG apresentou oficialmente o interior do novo Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé, destacando que todo o conceito foi desenvolvido internamente em Affalterbach, sede da divisão desportiva.
Segundo Michael Schiebe, membro do Conselho de Administração responsável pela Mercedes-AMG, “cada detalhe no interior foi consistentemente orientado para a performance e implementado com a máxima precisão”. Acrescenta ainda que o habitáculo “mostra, mesmo parado, do que o futuro GT de quatro portas é capaz, tornando a dinâmica de condução imediatamente tangível”.
A posição de condução é baixa e integrada no conjunto, remetendo para os desportivos de dois lugares da marca. A filosofia de utilização privilegia a interação direta entre homem e máquina.



AMG RACE ENGINEER: controlo total da dinâmica
O grande destaque técnico é o sistema AMG RACE ENGINEER, que combina hardware e software para oferecer um nível elevado de personalização da dinâmica.
Na consola central surgem três comandos rotativos físicos:
- Response Control – ajusta a resposta dos motores elétricos ao acelerador;
- Agility Control – modifica a agilidade em torno do eixo vertical, influenciando o comportamento em curva;
- Traction Control – regula o nível de intervenção do controlo de tração.
Estes comandos fazem parte da chamada AMG RACE ENGINEER Control Unit, que dá acesso direto ao “sistema nervoso central” do veículo, permitindo adaptar comportamento e tração à situação de condução.
O controlo é feito com feedback tátil, reforçando a sensação mecânica mesmo num ambiente altamente digitalizado.
Cockpit digital com dupla personalidade

O cockpit assume-se como uma verdadeira central de comando. O painel integra dois ecrãs principais:
- quadro de instrumentos digital de 10,2 polegadas;
- monitor multimédia de 14 polegadas, orientado para o condutor.
Ambos estão integrados sob uma superfície contínua em “Seamless glass”, criando uma estética unificada.
Existe ainda um ecrã opcional de 14 polegadas para o passageiro, com conteúdos próprios.
O sistema de infotainment assenta na Mercedes-Benz User Experience (MBUX), suportada pelo novo Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). Trata-se de uma arquitetura “software-to-cloud”, que interliga e controla os diferentes sistemas do veículo.
Entre os modos de visualização destaca-se o “AMG TRACK PACE”, que apresenta dados de telemetria e desempenho em tempo real - uma solução inspirada diretamente no desporto motorizado.
Volante AMG e controlo da regeneração

O volante AMG, com base achatada, integra comandos rotativos com ecrãs LCD coloridos. Permite alterar rapidamente programas de condução sem desviar o olhar da estrada.
As patilhas atrás do volante controlam a regeneração de energia. A regeneração consiste na recuperação de energia durante desacelerações, transformando energia cinética em eletricidade armazenada na bateria.
O volante pode ser revestido em couro, carbono ou microfibra MICROCUT, reforçando o caráter desportivo do modelo.
Bancos desportivos e ambiente personalizável

Os bancos dianteiros foram redesenhados para oferecer maior apoio lateral. Opcionalmente, estão disponíveis bancos AMG Performance com apoios de cabeça integrados.
O programa MANUFAKTUR permite elevada personalização com combinações exclusivas de cores, materiais e acabamentos.
A iluminação ambiente percorre o habitáculo, incluindo as saídas de ar e o painel, criando diferentes atmosferas configuráveis.
Conforto traseiro e teto panorâmico inteligente
Apesar da orientação desportiva, o modelo mantém características de Gran Turismo. O banco traseiro inclui dois lugares individuais de série, com possibilidade de banco corrido opcional.
O teto panorâmico inclui a função “SKY CONTROL”, que permite alternar entre modo transparente e opaco através de segmentos controláveis. À noite, pode projetar logótipos AMG e “racing stripes” iluminadas.
O vidro possui revestimento infravermelho e camada LowE (Low Emissivity), que reduz aquecimento no verão e perdas térmicas no inverno.
140 anos de inovação
A revelação do interior surge no contexto das celebrações dos 140 anos da marca Mercedes-Benz, assinalando o registo da patente do primeiro automóvel por Carl Benz em 1886.
Fonte: Mercedes-Benz
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