Lucros da BYD sobem apesar da pressão na China
A BYD voltou a crescer nos lucros após vários trimestres difíceis. A fabricante chinesa conseguiu compensar a pressão no mercado interno com uma forte aceleração das exportações.
Lucros da BYD crescem pela primeira vez em cinco trimestres
A BYD registou uma subida dos lucros pela primeira vez em cinco trimestres, num sinal relevante para a maior fabricante mundial de veículos elétricos.
No segundo trimestre, entre abril e junho, o lucro líquido da empresa aumentou 30% face ao mesmo período do ano anterior, atingindo 8,2 mil milhões de yuans, cerca de 1,2 mil milhões de dólares.
Este crescimento aconteceu apesar de a receita ter recuado cerca de 3%, para 194,6 mil milhões de yuans. Ou seja, a BYD conseguiu melhorar os lucros mesmo num contexto de menor volume financeiro total, mostrando maior peso das operações internacionais e uma gestão mais focada nas margens.
Exportações ajudam a compensar travagem na China
A recuperação dos lucros foi impulsionada sobretudo pelo crescimento fora da China. No primeiro semestre de 2026, as receitas internacionais representaram mais de metade do total da BYD pela primeira vez.
As exportações aumentaram 68%, atingindo 792 mil veículos no período. Este dado mostra como a expansão global passou a ser essencial para a estratégia da marca chinesa.
A BYD continua a enfrentar forte pressão no mercado doméstico, onde a concorrência entre fabricantes de veículos elétricos e híbridos plug-in é cada vez mais intensa. Marcas como Geely, Xiaomi, Nio e Xpeng têm vindo a disputar clientes com tecnologia, preços agressivos e lançamentos frequentes.
China está mais competitiva e com menos apoios
A pressão sobre a BYD aumentou também depois do fim de muitos apoios públicos chineses à compra de veículos elétricos.
Durante vários anos, os subsídios ajudaram a acelerar a adoção de automóveis eletrificados na China. Com a retirada de parte desses incentivos, as marcas passaram a depender mais de preço, tecnologia, eficiência industrial e capacidade de diferenciação.
Sem esse apoio em muitos casos, a guerra de preços tornou-se mais intensa. Para a BYD, isso significa maior necessidade de proteger margens através da internacionalização.
Vendas de elétricos voltam a crescer em julho
Apesar da desaceleração sentida em alguns meses, as vendas totais de veículos elétricos da BYD voltaram a crescer em julho pela primeira vez em oito meses.
O aumento foi de 31% em termos homólogos, sinal de alguma recuperação na procura. Ainda assim, no segundo trimestre, as vendas combinadas de veículos elétricos e híbridos plug-in da marca caíram 3%.
Mesmo com esta quebra trimestral, a BYD vendeu mais carros elétricos do que a Tesla durante os primeiros seis meses do ano, apoiada sobretudo no crescimento das exportações.
Europa ganha peso na estratégia da BYD
A Europa tornou-se uma das regiões mais importantes para a expansão internacional da BYD. No primeiro semestre, as vendas da marca na Europa e no Reino Unido aumentaram quase 2,5 vezes.
Ainda assim, este mercado representou cerca de 10% das vendas totais de veículos da empresa. O número mostra que há crescimento, mas também que a BYD continua muito dependente do mercado chinês e de outras regiões internacionais.
Na Europa, a marca tem procurado entrar também em segmentos de maior valor. Um dos exemplos é a aposta na Denza, marca associada a modelos mais premium dentro do universo BYD.
Fonte: Financial Times
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