Mais de 3000 carros já chumbaram por recall pendente

Mais de três mil veículos foram reprovados na inspeção em poucas semanas por terem ações de recolha pendentes. A nova regra já está a ter impacto direto nos condutores portugueses.

Recall pendente passou a chumbar na inspeção

Desde 1 de março, todos os veículos com ações de recolha por cumprir passaram a ser automaticamente reprovados na inspeção periódica obrigatória. A medida foi determinada pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes e aplica-se aos automóveis que tenham recalls ativos sem resolução.

Entre 1 de março e 10 de abril, foram reprovadas 3453 viaturas por este motivo. O número representa uma média de 84 veículos por dia e corresponde a cerca de 8% das aproximadamente 40 mil reprovações mensais registadas nas inspeções periódicas em Portugal. (dados citados pelo Negócios)

A inspeção periódica obrigatória, também conhecida como IPO, serve para verificar se o veículo reúne condições legais e técnicas para circular em segurança. Com esta alteração, a existência de um recall pendente passa a ser suficiente para impedir a aprovação do automóvel.

O que é um recall automóvel

Um recall, ou ação de recolha, acontece quando uma marca identifica um defeito num conjunto de veículos já vendidos. Nestes casos, o fabricante convoca os proprietários para reparar, atualizar ou substituir uma peça ou sistema afetado.

Normalmente, estas intervenções são gratuitas e realizadas na rede oficial da marca. Podem envolver componentes de segurança, sistemas eletrónicos, airbags, travões, direção, baterias ou outros elementos relevantes para o funcionamento do veículo.

O problema é que muitos proprietários podem não saber que têm um recall por cumprir. O contacto é frequentemente feito por carta registada, mas este método pode falhar quando há mudança de morada, venda do automóvel ou dados desatualizados.

Milhares de veículos ainda tinham ações pendentes

Segundo dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal, existiam cerca de 87 mil veículos em Portugal com ações de recall pendentes. A 10 de abril, o presidente do IMT, João Jesus Caetano, revelou que esse número já tinha descido para 69 571 veículos.

A redução indica que muitos proprietários começaram a regularizar a situação após a entrada em vigor da nova regra. Ainda assim, o número de veículos por verificar continua elevado e pode afetar milhares de condutores no momento da inspeção.

Plataforma permite verificar recalls pela matrícula

Para facilitar a consulta, o IMT e a ACAP desenvolveram a plataforma RECALL. Esta ferramenta permite verificar gratuitamente se um veículo tem alguma ação de recolha ativa.

A consulta pode ser feita através da matrícula ou do VIN, o Número de Identificação do Veículo. O VIN é um código único atribuído a cada automóvel, funcionando como uma espécie de identificação técnica internacional.

Caso seja detetada uma ação pendente, o proprietário deve contactar um concessionário oficial da marca e agendar a intervenção necessária. Só depois da regularização será possível evitar a reprovação na inspeção por este motivo.

Consulta deve ser feita antes da inspeção

O IMT recomenda que os condutores consultem a plataforma com regularidade, mesmo que não tenham conhecimento de qualquer problema no veículo. Esta verificação torna-se especialmente importante antes da inspeção periódica.

Como os recalls podem surgir depois da compra do automóvel, a ausência de aviso direto não significa que o veículo esteja livre de ações pendentes. Uma simples consulta antes da IPO pode evitar uma reprovação inesperada, perda de tempo e custos adicionais associados à repetição da inspeção.

Segurança está no centro da medida

A nova regra pretende garantir que falhas identificadas pelos fabricantes sejam corrigidas antes de os veículos continuarem a circular. Embora nem todos os recalls envolvam riscos imediatos, muitos estão relacionados com sistemas essenciais de segurança.

Travões, airbags, direção, cintos de segurança, sistemas elétricos ou baterias podem estar entre os componentes abrangidos. Por isso, cumprir uma ação de recolha não deve ser visto apenas como uma formalidade, mas como uma medida preventiva para proteger condutores, passageiros e outros utilizadores da estrada.

Fonte: Jornal de Negócios

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