Maserati não vai a lado nenhum e anuncia 2 novos modelos

A Maserati vai ter uma nova fase dentro da Stellantis. Depois de anos difíceis e de uma quebra forte nas vendas, a marca italiana prepara novos investimentos, mais tecnologia e dois modelos inéditos.

Stellantis reforça futuro da Maserati

A Stellantis anunciou um novo plano para a Maserati, com investimento em novos produtos e tecnologias. A marca italiana deverá continuar integrada no grupo, afastando dúvidas sobre o seu futuro dentro do conglomerado automóvel.

Segundo a Stellantis, o objetivo passa por “reforçar o futuro” da fabricante italiana, que deverá ser posicionada como uma “marca de puro luxo”. A estratégia passa pela chegada de dois novos modelos de grandes dimensões, enquadrados no chamado segmento E.

O segmento E refere-se a automóveis executivos de maior porte, normalmente associados a berlinas, SUV ou modelos premium com mais espaço, tecnologia e posicionamento superior no mercado.

Dois novos modelos estão a caminho

A Stellantis ainda não revelou detalhes técnicos sobre os dois novos Maserati. Para já, sabe-se apenas que serão veículos de grandes dimensões e que irão reforçar a presença da marca no topo do mercado premium.

A apresentação de um plano mais detalhado está prevista para dezembro. Nessa altura, deverão ser conhecidas informações sobre posicionamento, tecnologia, eletrificação, produção e calendário de lançamento.

A chegada destes dois modelos pode ser decisiva para ampliar a gama atual da Maserati, que ficou mais curta nos últimos anos e precisa de novas propostas para competir com marcas de luxo alemãs, britânicas e italianas.

Vendas caíram de forma acentuada

A nova estratégia surge depois de um período difícil para a Maserati. A marca sofreu uma quebra de 57% nas vendas em 2024, ano em que comercializou apenas 11.300 automóveis.

Em 2025, o volume manteve-se praticamente estagnado, com 11.127 unidades vendidas. Estes números mostram a dificuldade da Maserati em manter relevância comercial dentro do segmento de luxo, especialmente numa fase de forte concorrência e transição tecnológica.

A marca foi particularmente afetada durante o período de liderança de Carlos Tavares na Stellantis, segundo o documento, com perda de volume e menor protagonismo dentro do grupo.

Gama atual deixa espaço para crescer

Atualmente, a Maserati conta com uma gama reduzida. Entre os principais modelos estão o Grecale, o GranTurismo e o McPura. O documento menciona ainda o GrandCabrio, versão descapotável associada ao universo GranTurismo.

O Grecale é o modelo de entrada da marca, com preço de referência a partir de 85.000 dólares. O GranTurismo surge num patamar superior, com preço indicado a partir de 145.000 dólares. O GrandCabrio custa mais 8.000 dólares face ao coupé, enquanto o McPura tem preço estimado a partir de 250.000 dólares.

Esta estrutura deixa espaço para novos modelos, sobretudo se a Maserati quiser reforçar presença em segmentos de maior volume dentro do luxo, como SUV executivos, berlinas de grandes dimensões ou propostas eletrificadas de topo.

Futuro pode passar pela China

Embora a Stellantis ainda não tenha divulgado detalhes sobre os novos modelos, há informações não confirmadas que apontam para uma possível colaboração com empresas chinesas.

Segundo essas informações, a Stellantis estará em conversações com a Huawei e a Anhui Jianghuai Automobile, conhecida como JAC, para desenvolver novos veículos Maserati. A JAC ficaria responsável por investigação, desenvolvimento e produção, enquanto a tecnologia teria base Huawei.

A Huawei é uma empresa chinesa com forte presença em tecnologia, software, conectividade e soluções digitais. No setor automóvel, tem vindo a ganhar espaço através de sistemas inteligentes, plataformas tecnológicas e parcerias com fabricantes locais.

Maserati manteria design e identidade

Nesse possível modelo de colaboração, a Maserati ficaria responsável pelo design e pela identidade de marca. Esta divisão de funções permitiria à marca italiana preservar o seu posicionamento de luxo, recorrendo ao mesmo tempo a tecnologia e capacidade industrial chinesas.

O projeto poderá resultar num veículo produzido em versões diferentes para vários mercados. Na China, algumas versões poderiam ser vendidas com a marca Maextro, uma insígnia de luxo ligada ao mercado local, com uma berlina posicionada acima dos 100.000 dólares.

Ainda assim, estas informações devem ser tratadas como não confirmadas até haver comunicação oficial da Stellantis ou da Maserati.

Luxo, tecnologia e reposicionamento

O desafio da Maserati passa por recuperar relevância sem perder identidade. A marca tem uma história associada ao desempenho, ao design italiano e ao luxo desportivo, mas precisa de novos produtos para responder a um mercado que mudou rapidamente.

A eletrificação, o software, a conectividade e a produção mais eficiente são hoje fatores essenciais no segmento premium. Ao mesmo tempo, a Maserati terá de manter diferenciação face a outras marcas da Stellantis e competir com fabricantes de luxo que continuam a investir fortemente em SUV, elétricos e modelos de alto desempenho.

Fonte: Motor1.com

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