MG prepara fábrica na Península Ibérica
A MG pode estar prestes a dar um passo decisivo na sua estratégia europeia. A marca chinesa com raízes britânicas está a estudar produção local para reduzir a dependência das importações vindas da China.
MG estuda fábrica europeia em Espanha
A MG, atualmente detida pelo grupo chinês SAIC, poderá instalar a sua futura fábrica europeia na Península Ibérica, com Espanha a surgir como o destino mais provável. A decisão ainda não está fechada, mas a marca está a avaliar a produção local como forma de reforçar a sua presença na Europa.
A outra hipótese em cima da mesa será a Hungria, país que também tem atraído investimento de fabricantes chineses, incluindo marcas focadas em veículos elétricos. Ainda assim, a Península Ibérica ganha destaque pela sua localização estratégica, infraestrutura industrial e proximidade a vários mercados europeus.
Tarifas da União Europeia pressionam marcas chinesas
A possível aposta da MG numa fábrica europeia surge num contexto de tarifas elevadas aplicadas pela União Europeia aos carros elétricos importados da China. Desde outubro de 2024, estes veículos enfrentam taxas adicionais, criadas para responder ao impacto dos apoios estatais chineses na competitividade do mercado europeu.
No caso da MG, a taxa aplicada pode atingir 45,3%, um valor significativo que torna a produção local mais atrativa. Ao fabricar dentro da Europa, a marca poderá reduzir a exposição a estas tarifas e aproximar a produção dos seus principais mercados.
Crescimento da MG reforça necessidade de produção local
A MG tem vindo a crescer de forma expressiva no mercado europeu. No ano passado, a marca vendeu 307.282 automóveis na Europa, mantendo uma trajetória positiva nos primeiros meses deste ano.
Este crescimento reforça a necessidade de uma estrutura industrial mais próxima dos consumidores europeus. A produção local pode permitir prazos de entrega mais curtos, melhor adaptação às exigências regionais e maior flexibilidade perante alterações regulatórias.
A decisão segue uma tendência cada vez mais visível entre fabricantes chineses, que procuram instalar fábricas na Europa para consolidar a sua presença e reduzir riscos associados a importações.
Uma marca britânica com gestão chinesa
A MG foi fundada em 1924 como Morris Garages, no Reino Unido, e tornou-se conhecida pelos seus modelos compactos e desportivos. No entanto, há cerca de 20 anos passou para propriedade chinesa, primeiro através da Nanjing Automobile Group e depois da SAIC.
Atualmente, a SAIC é responsável pelo desenvolvimento e design dos modelos da MG, cuja produção decorre maioritariamente na China. A marca já teve produção no Reino Unido até 2016, mas a nova fase europeia poderá agora passar pela Península Ibérica.
Elétricos como motor da expansão
A estratégia europeia da MG tem sido fortemente impulsionada pela eletrificação. O primeiro modelo elétrico da marca, o MG ZS EV, foi anunciado em novembro de 2018 e chegou ao mercado em 2019.
Desde então, a MG tem reforçado a sua gama com modelos elétricos e eletrificados, posicionando-se como uma alternativa competitiva num segmento cada vez mais disputado. A eventual produção europeia poderá fortalecer esse posicionamento e permitir à marca responder melhor à procura por veículos elétricos acessíveis.
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