Novo BMW i3 já tem preço e promete 912 km
O novo BMW i3 ainda só chega ao mercado no outono, mas já pode ser encomendado em Portugal numa versão especial. A berlina elétrica estreia-se com tração integral, 469 cv e autonomia que pode ultrapassar os 900 km.
Novo BMW i3 já pode ser encomendado em Portugal
O novo BMW i3 totalmente elétrico já pode ser encomendado antecipadamente em Portugal na versão especial i3 50 xDrive First Edition.
O modelo só será lançado oficialmente no mercado no outono, mas a BMW abriu já a possibilidade de encomenda desta edição específica, proposta por 74.000 euros. A gama do novo i3 terá preços a partir de 65.500 euros.
Este é o segundo modelo da nova era Neue Klasse a chegar, depois do BMW iX3. A expressão Neue Klasse, que significa “nova classe” em alemão, é usada pela BMW para identificar a sua nova geração de veículos elétricos, plataformas tecnológicas e linguagem de design.
O primeiro Série 3 totalmente elétrico
Apesar do nome i3, este modelo nada tem a ver com o primeiro BMW i3, o pequeno elétrico urbano que marcou uma fase anterior da marca. O novo i3 assume-se como o primeiro Série 3 100% elétrico, apresentado em formato de berlina desportiva de 2,5 volumes.
A carroçaria adota elementos de design associados à Neue Klasse, incluindo faróis integrados visualmente na grelha dianteira, óticas traseiras em forma de L e uma longa distância entre eixos. Esta configuração permite reforçar a presença visual e otimizar o espaço interior.
O termo 2,5 volumes é usado para descrever uma carroçaria que combina características de uma berlina tradicional com uma traseira mais fluida, aproximando-se de uma silhueta fastback.
Dois motores, tração integral e 469 cv
O BMW i3 50 xDrive utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral. O sistema entrega 469 cv de potência e 645 Nm de binário, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos.
O binário, medido em Nm, representa a força de rotação produzida pelo motor. Nos veículos elétricos, esta força é normalmente disponibilizada de forma imediata, contribuindo para acelerações rápidas e resposta direta ao acelerador.
Tal como o iX3, a nova berlina elétrica usa a sexta geração da tecnologia BMW eDrive, o conjunto de soluções da marca para motores elétricos, bateria, gestão de energia e eficiência.
Bateria de 108,7 kWh e até 912 km de autonomia
O novo BMW i3 assenta numa arquitetura elétrica de 800 volts. Esta tecnologia permite maior eficiência no carregamento e pode suportar potências elevadas, desde que o posto de carregamento seja compatível.
A bateria tem 108,7 kWh de capacidade. O kWh, ou quilowatt-hora, é a unidade usada para medir a energia armazenada na bateria de um veículo elétrico.
Segundo os dados divulgados, a autonomia pode chegar aos 912 km. Na versão First Edition, o valor indicado é de 906 km. Em carregamento de corrente contínua até 400 kW, é possível recuperar energia suficiente para percorrer até 423 km em apenas dez minutos.
A corrente contínua, também conhecida como DC, é usada nos carregadores rápidos e ultrarrápidos. Já a corrente alternada, ou AC, é mais comum em carregamentos domésticos ou semirrápidos. Na First Edition, a potência máxima de carregamento em corrente alternada passa de 11 para 22 kW.
Tecnologia Neue Klasse no interior
No interior, o novo BMW i3 estreia soluções associadas à nova geração tecnológica da marca. Um dos principais destaques é o BMW Panoramic Vision, sistema que projeta informações essenciais a toda a largura entre os pilares A.
Os pilares A são as estruturas laterais dianteiras que enquadram o para-brisas. Ao projetar informação nessa zona, a BMW procura colocar dados importantes mais próximos do campo de visão natural do condutor.
O BMW Panoramic iDrive funciona com o sistema operativo BMW X e recorre a um ecrã central de grandes dimensões. A interação com o veículo também pode ser feita por voz através do BMW Intelligent Personal Assistant.
Os bancos dianteiros são aquecidos e têm ajuste elétrico, reforçando o posicionamento tecnológico e premium da nova berlina elétrica.
Quatro “super-cérebros” para gerir o veículo
O novo BMW i3 integra aquilo que a marca descreve como quatro super-cérebros eletrónicos. Entre eles está o Heart of Joy, um computador de alto desempenho que trabalha em conjunto com o BMW Dynamic Performance Control.
O objetivo deste sistema é gerir aspetos ligados à experiência de condução, incluindo resposta dinâmica, controlo e distribuição de energia. O BMW Dynamic Performance Control é uma tecnologia associada à gestão do comportamento do automóvel, sobretudo em aceleração, curva e situações de maior exigência dinâmica.
O modelo inclui também BMW Symbiotic Drive e, em opção, assistente em autoestrada. Este sistema permite condução assistida mãos-livres em autoestrada, com mudanças de faixa automatizadas, até velocidades de 130 km/h.
Apesar da designação “mãos-livres”, trata-se de condução assistida e não de condução autónoma total. O condutor deve manter-se atento e preparado para intervir. O Driving Assistant Plus faz parte do equipamento de série.
First Edition reforça equipamento
A versão BMW i3 50 xDrive First Edition inclui vários equipamentos adicionais face à configuração base. Entre os destaques estão o head-up display 3D para o condutor, o Pack Desportivo M e o Pack Exterior BMW Iconic Glow.
O head-up display projeta informações no campo de visão do condutor, permitindo consultar dados como velocidade ou navegação sem desviar tanto o olhar da estrada.
O Pack Desportivo M inclui travões M Sport em azul, projeção do logótipo M nos espelhos retrovisores exteriores e um design interior exclusivo em Veganza e M PerformTex Black. Segundo a descrição associada ao pacote, o objetivo é realçar “o potencial dinâmico” do modelo.
Já o BMW Iconic Glow é apresentado como um pacote “que realça a profundidade visual” das grelhas dianteiras através de iluminação de contorno. Inclui ainda animações de boas-vindas e despedida com três efeitos de luz, além de permitir personalizar e adaptar esses efeitos.
Seis cores e jantes até 20 polegadas
No exterior, o BMW i3 50 xDrive First Edition pode ser configurado com seis acabamentos diferentes. Entre eles está o azul metálico M Le Castellet Blue, exclusivo desta edição.
A oferta inclui três modelos de jantes aerodinâmicas e uma opção BMW Individual, com tamanhos de 19 ou 20 polegadas. As jantes aerodinâmicas são desenhadas para reduzir a resistência ao ar, ajudando a melhorar a eficiência energética e a autonomia.
Também é possível acrescentar tejadilho de vidro panorâmico, vidros de conforto climático, funções adicionais do BMW Maps, Security Assistant, pacote de dados no BMW Digital Premium, assistente de estacionamento Plus e Profissional, assistente de autoestrada e gancho de reboque de rotação elétrica.
Fonte: BMW
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