Impressionante. Assim é o interior do novo Mercedes GLB
A Mercedes-Benz revelou novos detalhes sobre o GLB de nova geração, que será apresentado oficialmente a 8 de dezembro de 2025. O SUV compacto está atualmente em testes de clima extremo, incluindo temperaturas que chegam aos -40 °C, numa demonstração da aposta da marca em tecnologia, eficiência e conforto mesmo nas condições mais adversas.
Testes no frio extremo: desempenho a -40 graus
O novo Mercedes-Benz GLB está a ser testado no Centro de Tecnologia da Mercedes (MTC) em Sindelfingen, Alemanha, onde os engenheiros submetem o modelo a ensaios em túneis de vento climatizados capazes de simular tempestades de neve e temperaturas entre -40 e +40 °C.
Os testes garantem que o SUV mantém conforto térmico, visibilidade e desempenho em qualquer cenário climático. Para isso, os túneis estão equipados com canhões de neve que produzem diferentes tipos de flocos, combinados com ventoinhas que atingem ventos de até 200 km/h, recriando verdadeiras tempestades de inverno.
Segundo a Mercedes-Benz, cada túnel conta com pistas rolantes motorizadas com 780 kW de potência, capazes de simular velocidades até 265 km/h e permitir o teste de modelos com tração integral 4MATIC.
Durante os ensaios, os engenheiros avaliam elementos como:
- a resistência dos limpa-vidros a neve e gelo;
- o aquecimento rápido do habitáculo;
- e a capacidade do sistema de desembaçamento e descongelamento do para-brisas.
Os resultados confirmam que, mesmo a -15 °C, o GLB consegue descongelar totalmente o para-brisas em apenas 15 minutos, apenas com o modo de descongelação automática, sem necessidade de intervenção do condutor.
Novo design e interior redesenhado
O novo Mercedes-Benz GLB apresenta um design mais minimalista e tecnológico, com um interior focado em elegância e inovação.
O destaque vai para o MBUX Superscreen, um painel digital panorâmico opcional que ocupa toda a largura do tablier, com ventilações circulares flutuantes nas extremidades e acabamentos Silver Shadow.
A consola central “flutuante” oferece carregamento sem fios para smartphone e suporte para copos, num conjunto de linhas simples e sofisticadas.
O volante foi redesenhado, com comandos mais ergonómicos e intuitivos. A marca também reintroduziu o interruptor físico para o limitador e o DISTRONIC (controlo de distância), além de um rolo de ajuste de volume, atendendo a pedidos dos clientes.
Mais espaço e versatilidade
O novo GLB mantém a configuração de cinco ou sete lugares, com mais espaço para cabeça e pernas nas duas primeiras filas.
A segunda fila possui ajuste longitudinal e reclinação de encosto, permitindo aumentar o conforto dos passageiros ou o volume da bagageira.
A terceira fila, opcional, está agora mais acessível, graças à função Easy Entry com maior amplitude de movimento. Quando não está em uso, os bancos traseiros podem recolher-se no piso da bagageira.
Teto panorâmico inteligente e iluminado
Entre as novidades está o teto panorâmico com vidro laminado de alta tecnologia, equipado com revestimento refletor de infravermelhos e película LowE (baixa emissividade).
Esta combinação reduz o aquecimento do interior no verão e mantém o calor no inverno, otimizando a eficiência energética.
Com apenas 200 nanómetros de espessura, a película é 250 vezes mais fina que um fio de cabelo humano.
O teto pode ainda alternar entre transparente e opaco em 20 milissegundos, segmento a segmento, proporcionando privacidade e proteção solar ajustável.
Uma versão opcional adiciona iluminação ambiente com padrão de estrelas, sincronizada com o sistema de luz interior.
Tecnologia MB.OS: o cérebro digital do novo GLB
O novo GLB utiliza o Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) - um sistema operativo próprio que transforma o SUV num assistente inteligente e personalizado.
Com ele, o modelo integra:
- MBUX de quarta geração, com animações, avatares e IA generativa;
- navegação 3D com Google Maps;
- MBUX Surround Navigation e assistente virtual com reconhecimento emocional;
- atualizações Over-The-Air e integração com apps externas.
No campo da segurança, o MB.OS também suporta o pacote MB.DRIVE, que inclui controlo de distância DISTRONIC de série na Europa, além de oito câmaras, cinco radares e 12 sensores ultrassónicos.
O sistema é alimentado por um computador de alto desempenho com refrigeração líquida, preparado para futuras atualizações de software e funções automáticas.
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