Novo Mercedes EQS chega com 926 km de autonomia

A Mercedes-Benz volta a elevar a fasquia no segmento elétrico com uma atualização profunda do EQS. Mais tecnologia, mais autonomia e uma experiência digital totalmente renovada marcam esta nova fase.

EQS ganha nova geração tecnológica e maior autonomia

A Mercedes-Benz apresentou a nova versão do EQS, reforçando a sua posição como berlina elétrica de luxo. O modelo passa a oferecer uma autonomia máxima de até 926 quilómetros em ciclo WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, padrão europeu de medição de consumos e autonomia), um aumento de cerca de 13% face à geração anterior.

Este valor permite viagens de longa distância com menos necessidade de carregamentos, aproximando a experiência de utilização de um veículo elétrico à de um automóvel convencional.

Carregamento ultra-rápido e nova arquitetura elétrica

Um dos principais destaques do novo EQS é a introdução da tecnologia de 800 volts, que permite carregamentos significativamente mais rápidos. Em condições ideais, é possível recuperar até 320 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos, com uma potência de carregamento que pode atingir os 350 kW.

Quando ligado a postos de 400 volts, o sistema divide a bateria em duas partes para manter a eficiência, permitindo carregamentos até 175 kW.

A nova geração de baterias também evoluiu, passando a oferecer maior densidade energética através da utilização de materiais como óxido de silício combinado com grafite, o que permite armazenar mais energia no mesmo espaço.

Inteligência artificial e novo sistema operativo

O EQS estreia o Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), um sistema que funciona como um “supercomputador” integrado no veículo. Este sistema utiliza inteligência artificial para adaptar funções ao utilizador e manter o carro atualizado através de atualizações remotas (OTA – over-the-air, ou seja, sem necessidade de deslocação a oficinas).

O sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) também evolui, com um assistente virtual capaz de realizar diálogos complexos e interagir de forma mais natural com o condutor.

A interface mantém o Hyperscreen, um painel digital com mais de 55 polegadas que integra três ecrãs sob uma única superfície de vidro.

Direção sem ligação mecânica estreia na marca

Entre as inovações mais relevantes está o sistema steer-by-wire, que elimina a ligação mecânica entre o volante e as rodas.

“O novo EQS será o primeiro modelo de produção de um fabricante alemão a oferecer esta tecnologia”, refere a marca.

Este sistema permite uma condução mais precisa, reduz vibrações transmitidas ao volante e facilita manobras, especialmente em cidade e estacionamento.

Eficiência, conforto e novos sistemas de assistência

O novo EQS continua a destacar-se pela eficiência aerodinâmica, com um coeficiente de arrasto de apenas 0,20, posicionando-o entre os veículos mais eficientes do mundo.

A recuperação de energia durante a travagem também foi melhorada, podendo atingir até 385 kW, aumentando a eficiência global do sistema.

Entre os principais destaques tecnológicos:

• Sistema de assistência à condução com até 27 sensores
• Estacionamento automático mais rápido e preciso
• Navegação inteligente que otimiza rotas com base no consumo energético
• Suspensão AIRMATIC com ajuste automático baseado em dados em tempo real

O termo “recuperação de energia” refere-se à capacidade de transformar a energia gerada durante a travagem em eletricidade, que é armazenada na bateria, aumentando a eficiência do veículo.

EQS como fonte de energia para casa e rede elétrica

Outra novidade é a capacidade bidirecional da bateria, permitindo que o veículo forneça energia para a rede elétrica (vehicle-to-grid) ou para uma habitação (vehicle-to-home).

Este conceito transforma o automóvel num elemento ativo no ecossistema energético, abrindo novas possibilidades de utilização.

Interior mais digital e experiência premium reforçada

O habitáculo do EQS foi otimizado para oferecer mais conforto e personalização. Entre as novidades estão materiais premium, novos acabamentos e sistemas de entretenimento avançados para os passageiros traseiros.

O sistema de filtragem HEPA (High Efficiency Particulate Air, tecnologia de filtragem de partículas finas) remove até 99,65% das partículas do ar, contribuindo para um ambiente mais saudável no interior.

Além disso, a marca aposta numa experiência digital integrada, com funcionalidades como chave digital, pagamentos no carro e acesso a serviços online.

Fonte: Mercedes-Benz

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