Novo Porsche Cayenne S Electric impressiona

A Porsche reforça a ofensiva elétrica no segmento dos SUV de luxo. O novo Cayenne S Electric surge como uma versão intermédia na gama 100% elétrica, combinando elevada potência, autonomia alargada e um conjunto tecnológico inspirado na competição.

Nova posição na gama elétrica Cayenne

O novo Porsche Cayenne S Electric posiciona-se entre o Cayenne Electric base e o topo de gama Cayenne Turbo Electric.

A motorização conta com dois motores síncronos de ímanes permanentes, um em cada eixo, garantindo tração integral. A potência do sistema atinge 400 kW (544 cv) e pode chegar aos 490 kW (666 cv) com Launch Control ativado. O Launch Control é um sistema que otimiza a entrega de potência nas partidas, permitindo acelerações máximas a partir de imobilização.

O modelo acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos e atinge uma velocidade máxima até 250 km/h.

Autonomia até 653 km e carregamento ultra-rápido

A autonomia combinada, segundo o ciclo WLTP (procedimento europeu de medição de consumo e emissões), pode chegar aos 653 quilómetros.

A bateria de alta voltagem tem uma capacidade bruta de 113 kWh. Em condições ideais, pode carregar de 10% a 80% do estado de carga (SoC – State of Charge) em menos de 16 minutos, utilizando uma estação de carregamento rápido DC (corrente contínua) com potência até 390 kW.

A Porsche indica que a potência de carregamento pode atingir até 400 kW em estações adequadas.

Arrefecimento direto a óleo e tecnologia de competição

Tal como o Cayenne Turbo Electric, o S recorre a arrefecimento direto a óleo no motor elétrico traseiro. Ao contrário dos sistemas convencionais, o calor é dissipado diretamente dos componentes condutores de corrente, permitindo maior resistência a cargas contínuas elevadas.

O inversor de pulsos do eixo traseiro utiliza semicondutores de carboneto de silício (SiC – Silicon Carbide), capazes de processar correntes até 620 amperes, melhorando eficiência e desempenho.

Chassis avançado e dinâmica refinada

O Cayenne S Electric pode integrar equipamentos antes reservados ao Turbo.

Entre as opções estão:

• Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), sistema que distribui o binário entre as rodas traseiras para maior precisão em curva;
• Porsche Active Ride, suspensão ativa que compensa quase totalmente os movimentos da carroçaria;
• Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), sistema de travagem em cerâmica de alto desempenho;
• Pacote Sport Chrono com função Push-to-Pass, que disponibiliza até 90 kW (122 cv) adicionais durante 10 segundos.

Inclui ainda modo Track, que pré-condiciona a bateria para máximo rendimento em circuito.

Design diferenciado e identidade própria

O Cayenne S distingue-se por secções dianteira e traseira específicas em Volcano Grey Metallic, com inserções e difusor pintados na cor da carroçaria. As jantes de série são de 20 polegadas, modelo Cayenne S Aero.

Estão disponíveis 13 cores exteriores e múltiplas combinações interiores, permitindo elevada personalização.

Interior Style Package: nova aposta da Exclusive Manufaktur

A Porsche apresenta ainda uma nova oferta sob a linha “Style”, desenvolvida pela Style Porsche e pela Porsche Exclusive Manufaktur.

O primeiro “Director’s Cut” é o Interior Style Package, disponível para todas as versões do Cayenne Electric.

O pacote inclui:

• estofos em couro bicolor Preto e Delgada Green;
• costuras decorativas em verde;
• acabamentos em alumínio pintados em Izabal Green;
• volante GT com marcação às 12 horas;
• detalhes específicos no cronómetro Sport Chrono e nos instrumentos.

O conjunto cria um ambiente exclusivo coordenado com a cor exterior Mystic Green Metallic.

Gama elétrica Cayenne reforçada

Com o Cayenne S Electric, a Porsche amplia a gama 100% elétrica do SUV de luxo, oferecendo um equilíbrio entre performance elevada e autonomia generosa.

O modelo já se encontra disponível para encomenda.

Fonte: Porsche

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