Omoda 7 chega a Portugal com 1200 km de autonomia

A Omoda reforçou a sua ofensiva no mercado português com um novo SUV híbrido plug-in. O Omoda 7 SHS-P já pode ser encomendado e promete combinar autonomia elevada, tecnologia e preço competitivo.

Novo Omoda 7 SHS-P já chegou a Portugal

O novo Omoda 7 SHS-P já está disponível para encomenda em Portugal, com preços a partir dos 44.900 euros. O modelo chega para reforçar a gama da marca chinesa, que entrou no mercado nacional no final do ano passado através do Grupo JAP.

A Omoda pertence ao grupo Chery Automobile, um dos maiores fabricantes automóveis chineses, e iniciou a sua presença em Portugal com os SUV Omoda 5 e Omoda 9. Em cerca de meio ano de atividade no mercado português, a marca registou 1626 unidades vendidas.

Com a chegada do Omoda 7, a gama passa a contar com uma nova proposta no segmento dos SUV híbridos plug-in, posicionada entre o Omoda 5 e o Omoda 9.

SUV híbrido plug-in com até 1200 km de autonomia

O Omoda 7 SHS-P será comercializado exclusivamente com um sistema que a marca designa como super híbrido plug-in. Ao contrário do Omoda 5, disponível com motorizações híbridas e 100% elétricas, o novo SUV segue uma estratégia semelhante à do Omoda 9.

Um híbrido plug-in combina um motor de combustão com um ou mais motores elétricos e uma bateria que pode ser carregada externamente. Isto permite circular em modo elétrico durante determinados percursos e recorrer ao motor a combustão quando é necessária maior autonomia.

No caso do Omoda 7 SHS-P, o sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros com um motor elétrico. A potência máxima combinada é de 205 kW, o equivalente a 279 cv, acompanhada por 365 Nm de binário.

O binário, medido em Nm, representa a força de rotação produzida pelo conjunto motriz. Nos veículos eletrificados, este valor é importante para a resposta ao acelerador, sobretudo em arranques e recuperações.

Até 90 km em modo elétrico

A bateria tem 18,4 kWh de capacidade e permite ao Omoda 7 SHS-P percorrer até 90 km em modo “zero emissões”, de acordo com o ciclo WLTP.

WLTP significa Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure. Trata-se do procedimento de testes usado para medir consumos, emissões e autonomia dos veículos de forma harmonizada na Europa.

Além da autonomia elétrica, o novo SUV anuncia até 1200 km de autonomia combinada com o apoio do motor de combustão. Este valor coloca o modelo numa posição relevante para quem procura um híbrido plug-in capaz de fazer deslocações diárias em modo elétrico, mas sem depender exclusivamente da rede de carregamento em viagens mais longas.

Apenas uma versão no lançamento

Nesta fase de lançamento, o Omoda 7 SHS-P estará disponível apenas no nível de equipamento Premium. A estratégia simplifica a gama inicial e concentra a oferta numa versão mais equipada.

No interior, o destaque vai para a componente tecnológica. O SUV conta com painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, ecrã central de 15,6 polegadas e head-up display.

O head-up display é um sistema que projeta informações importantes no campo de visão do condutor, como velocidade, indicações de navegação ou alertas de condução. O objetivo é reduzir a necessidade de desviar o olhar da estrada.

19 sistemas de assistência à condução

O novo Omoda 7 SHS-P integra 19 sistemas avançados de assistência à condução. Estes sistemas, muitas vezes identificados pela sigla ADAS, ajudam o condutor em tarefas de segurança, alerta e controlo do veículo.

Entre os equipamentos referidos estão o cruise control adaptativo, a monitorização do ângulo morto, a travagem autónoma de emergência, o assistente de manutenção na faixa de rodagem e a monitorização da fadiga do condutor.

O cruise control adaptativo permite manter uma velocidade definida e ajustar automaticamente a distância face ao veículo da frente. Já a monitorização do ângulo morto alerta para veículos que possam estar em zonas menos visíveis pelos espelhos retrovisores.

A travagem autónoma de emergência pode ajudar a reduzir o risco de colisão, acionando os travões caso o sistema detete uma situação crítica e o condutor não reaja a tempo.

Garantia até oito anos para a bateria

A Omoda acompanha o novo SUV com uma garantia mecânica de sete anos ou 150 mil quilómetros. Para a bateria, a garantia sobe para oito anos ou 160 mil quilómetros.

Este ponto é relevante num híbrido plug-in, uma vez que a bateria é um dos componentes mais importantes e mais caros do sistema eletrificado. A existência de uma garantia específica ajuda a enquadrar a confiança da marca na durabilidade do conjunto.

Para muitos compradores, sobretudo em modelos eletrificados de marcas ainda recentes no mercado nacional, a garantia pode ser um fator importante na decisão de compra.

Fonte: Omoda

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