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Opel prepara SUV elétrico em tempo recorde com ajuda chinesa

Opel prepara SUV elétrico em tempo recorde com ajuda chinesa

A Opel está a preparar um novo SUV elétrico para o segmento C e quer fazê-lo num prazo invulgar para a indústria europeia. A marca alemã vai recorrer à tecnologia da Leapmotor para acelerar o desenvolvimento.

Opel aposta em novo SUV elétrico

A Opel anunciou o desenvolvimento de um novo SUV elétrico compacto, previsto para chegar ao mercado em 2028. O modelo será posicionado no segmento C, categoria onde se inserem SUV familiares de dimensão média, um dos segmentos mais competitivos e importantes na Europa.

O novo modelo deverá juntar-se à atual oferta da marca, ao lado de propostas como Grandland, Frontera e Mokka. Mais do que um simples reforço de gama, este SUV será um projeto estratégico para testar uma nova forma de desenvolvimento automóvel dentro do universo Stellantis.

Parceria com a Leapmotor acelera desenvolvimento

O grande destaque está no prazo previsto para o desenvolvimento. Enquanto um novo automóvel demora normalmente entre quatro e cinco anos a ser criado, a Opel pretende concluir este SUV em menos de 24 meses.

Este encurtamento do ciclo de desenvolvimento será possível através da parceria com a chinesa Leapmotor, fabricante de veículos elétricos na qual a Stellantis tem participação estratégica. A marca alemã deverá utilizar componentes-chave da arquitetura elétrica e tecnologia de baterias da Leapmotor.

A arquitetura elétrica refere-se à base técnica que integra bateria, motores, eletrónica e sistemas de controlo de um veículo elétrico. Ao recorrer a uma solução já desenvolvida, a Opel consegue reduzir tempo, custos e complexidade técnica.

Engenharia alemã com tecnologia chinesa

Apesar da participação tecnológica da Leapmotor, a Opel pretende manter o desenvolvimento do modelo centrado em Rüsselsheim, na Alemanha. A conceção, o design, a ergonomia dos bancos e a afinação do chassis deverão continuar sob responsabilidade da marca alemã.

O chassis é a estrutura técnica que influencia comportamento dinâmico, conforto e estabilidade do veículo. A sua afinação é particularmente importante para garantir que o automóvel mantém a identidade de condução associada à Opel.

A estratégia passa, assim, por combinar tecnologia chinesa com engenharia alemã. A Leapmotor contribui com rapidez e soluções elétricas, enquanto a Opel procura preservar o ADN da marca.

Produção pode acontecer em Espanha

A fábrica de Saragoça, em Espanha, está a ser avaliada para produzir o novo SUV elétrico. Esta unidade tem uma ligação histórica à Opel, sendo responsável pela produção do Opel Corsa desde 1982.

A escolha de Saragoça permitiria aproveitar a rede industrial da Stellantis na Europa, reduzir custos logísticos e beneficiar de economias de escala. Este termo refere-se à redução de custos quando a produção aumenta ou quando várias operações aproveitam estruturas já existentes.

A produção europeia também poderá ser importante para responder à concorrência global e às futuras exigências regulamentares, sobretudo num mercado onde os fabricantes chineses estão a ganhar espaço.

Novo modelo pode reforçar estratégia elétrica da Opel

O futuro C-SUV elétrico deverá integrar tecnologias próprias da Opel, incluindo sistemas de iluminação Intelli-Lux LED e bancos certificados pela AGR.

O sistema Intelli-Lux LED é uma tecnologia de iluminação adaptativa que melhora a visibilidade sem encandear outros condutores. Já a certificação AGR está relacionada com ergonomia e conforto dos bancos, sendo atribuída por uma associação alemã dedicada à saúde postural.

Estes elementos deverão ajudar a diferenciar o modelo num segmento onde preço, autonomia, conforto e tecnologia são fatores decisivos.

Lançamento previsto para 2028

O novo SUV elétrico da Opel deverá chegar ao mercado em 2028. Antes disso, o projeto ainda terá de passar por estudos de viabilidade, trabalhos de pré-desenvolvimento, acordos definitivos entre as partes envolvidas e aprovações regulamentares.

A concretizar-se, este modelo poderá marcar uma nova fase na forma como os fabricantes europeus desenvolvem automóveis elétricos. Em vez de criar tudo de raiz, a Opel poderá combinar plataformas e componentes já disponíveis com a sua própria identidade de marca.

Fonte: Opel


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Miguel Braga
Miguel Braga
Miguel Braga integra a equipa editorial da Auto.pt, é licenciado em Comunicação Empresarial e sempre manteve uma forte ligação ao mundo automóvel, uma das suas áreas de eleição.

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