Porsche prepara corte brutal de trabalhadores

A Porsche poderá enfrentar uma redução ainda mais profunda da sua força de trabalho. Depois de 9.000 cortes já previstos, o Grupo Volkswagen estará a considerar eliminar mais 4.100 postos de trabalho até 2035.

Porsche pode enfrentar mais 4.100 cortes

O plano de reestruturação do Grupo Volkswagen poderá levar a Porsche a eliminar cerca de 4.100 postos de trabalho adicionais.

A informação surge depois de o conselho de supervisão da Volkswagen ter aprovado um amplo programa de recuperação para o grupo. Segundo documentação citada pelo jornal alemão Handelsblatt, está a ser considerada uma redução de “cerca de 4.100 trabalhadores” na Porsche.

Estes cortes seriam “adicionais aos acordos existentes”, ou seja, somar-se-iam aos 9.000 postos de trabalho cuja eliminação já estava prevista.

A Volkswagen pode recomendar novas medidas à Porsche, mas não tem poder para impor diretamente estes cortes à fabricante de Estugarda.

Total pode chegar aos 13.100 empregos

Em julho, a administração da Porsche e os representantes dos trabalhadores chegaram a acordo para eliminar mais 5.000 postos de trabalho, além dos 4.000 cortes anunciados anteriormente.

Com essas medidas, cerca de um em cada cinco trabalhadores da Porsche poderia deixar a empresa até 2035.

Se os novos 4.100 cortes avançarem, a redução total sobe para aproximadamente 13.100 empregos. Nesse cenário, quase um em cada três trabalhadores da Porsche poderá sair da empresa até 2035.

Volkswagen procura reduzir custos na Porsche

A nova proposta pretende responder a um défice de custos de estrutura estimado em cerca de 804 milhões de dólares.

A notícia surge numa altura particularmente exigente para o Grupo Volkswagen. A empresa anunciou encargos extraordinários de 11,5 mil milhões de dólares, concentrados sobretudo na Porsche.

O grupo também reviu em baixa as expectativas de rentabilidade para 2026, passando agora a prever uma margem de lucro máxima de apenas 1%.

Anteriormente, a estimativa situava-se entre 4% e 5,5%.

Porsche viu rentabilidade cair drasticamente

A própria Porsche enfrenta uma forte deterioração da rentabilidade.

Em 2025, a marca registou uma margem de lucro de apenas 1,1%, muito abaixo dos quase 9% alcançados em 2024.

Entre os fatores apontados estão a quebra das vendas na China, o impacto das tarifas aplicadas pelos Estados Unidos e os custos associados à revisão da estratégia para os veículos elétricos.

A China foi durante vários anos um dos mercados mais importantes para a Porsche, especialmente para modelos de maior margem. A redução da procura no país aumentou a pressão sobre as contas da fabricante.

Estratégia 2035 quer privilegiar lucro em vez de volume

O CEO Michael Leiters apresentou em junho a Strategy 2035, plano através do qual a Porsche pretende recuperar a rentabilidade.

A estratégia passa por privilegiar os lucros em vez de procurar aumentar as vendas a qualquer custo.

A Porsche pretende reforçar a aposta nos automóveis desportivos, desempenho, envolvimento de condução e exclusividade. Paralelamente, deverá reduzir o número de variantes disponíveis dentro da gama.

A marca continuará, contudo, a trabalhar simultaneamente com motores de combustão, sistemas híbridos e veículos totalmente elétricos.

Fonte: Reuters