Primeiro Ferrari Elétrico foi vendido por 34 milhões

O primeiro Ferrari Luce já tem comprador. O chassis 0 do primeiro modelo 100% elétrico da marca italiana foi vendido por um valor milionário num leilão solidário nos Estados Unidos.

Primeiro Ferrari Luce vendido por 40 milhões de dólares

O primeiro chassis de sempre do Ferrari Luce foi vendido por 40 milhões de dólares, o equivalente a cerca de 34,5 milhões de euros à taxa de câmbio atual.

A venda aconteceu durante a Monterey Car Week, nos Estados Unidos da América, um dos eventos mais importantes do calendário internacional para automóveis de luxo, modelos raros, clássicos, superdesportivos e leilões de alto valor.

O exemplar leiloado é identificado como chassis 0, o que significa que corresponde ao primeiro de todos os Ferrari Luce. Este detalhe torna o automóvel particularmente relevante para colecionadores, uma vez que assinala o início oficial da produção daquele que é também o primeiro modelo 100% elétrico da Ferrari.

Primeiro elétrico da Ferrari também estreia cinco lugares

O Ferrari Luce representa uma mudança histórica para a marca de Maranello. Além de ser o primeiro modelo totalmente elétrico da Ferrari, é também a estreia do fabricante italiano nos automóveis de cinco lugares.

A Ferrari construiu grande parte da sua identidade em torno de motores de combustão de elevada performance, som mecânico e modelos desportivos de dois ou quatro lugares. Por isso, a chegada de um modelo elétrico, mais versátil e com cinco lugares, marca uma nova fase na estratégia da marca.

A controvérsia em torno do design do Luce não impediu que o primeiro exemplar atingisse um valor extremamente elevado em leilão. Para os colecionadores, o facto de ser o primeiro chassis de um novo capítulo da Ferrari terá pesado de forma decisiva no interesse pelo automóvel.

Leilão teve finalidade solidária

A venda do Ferrari Luce teve também um cariz solidário. Todas as verbas angariadas no leilão revertem para a Ferrari Foundation e para o seu trabalho em iniciativas ligadas à educação.

Este tipo de leilão é habitual em modelos de grande relevância histórica ou simbólica. Quando uma marca coloca à venda o primeiro exemplar de um modelo especial, sobretudo com fins solidários, o valor final pode ultrapassar largamente o preço comercial esperado para o automóvel.

No caso do Luce, a combinação entre primeiro Ferrari elétrico, chassis 0, configuração exclusiva e finalidade solidária ajudou a criar um momento de grande visibilidade para a marca.

Configuração exclusiva em branco Madreperla

O exemplar vendido apresenta uma configuração específica, marcada pela cor branco Madreperla Semi-Gloss. Trata-se de uma tonalidade desenvolvida especialmente para este automóvel, reforçando o caráter único do chassis 0.

No interior, o branco também domina. O habitáculo utiliza couro metálico Perla Le Mans, combinado com detalhes em cinzento Grigio Corvara. Esta configuração dá ao modelo uma identidade visual própria, distinta de outros Ferrari Luce que venham a ser produzidos.

As jantes são dedicadas e as pinças de travão foram personalizadas. Além disso, uma placa específica identifica este Ferrari Luce como chassis 0, elemento que confirma o seu estatuto de primeiro exemplar.

Mais de 1.000 cv e 529 km de autonomia

O Ferrari Luce anuncia 1.049 cv de potência conjunta. A bateria tem 122 kWh de capacidade e permite uma autonomia de até 529 km no ciclo WLTP.

WLTP significa Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure. É o procedimento usado na Europa para medir consumos, emissões e autonomia de forma harmonizada, permitindo comparar diferentes veículos segundo critérios comuns.

Apesar de ser um automóvel elétrico e de cinco lugares, o Luce mantém números de desempenho típicos da Ferrari. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 2,5 segundos e a velocidade máxima supera os 310 km/h.

Fonte: BBC

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