Um Renault Clio de 6 rodas? Conheça o leilão inédito da Renault

As grandes construtoras automóveis guardam tesouros inestimáveis nas suas coleções de património. No entanto, o gigante francês Renault decidiu abrir o cofre e colocar alguns dos seus exemplares mais estranhos e históricos à disposição do público.

No centro das atenções de um leilão de raridades está um inusitado Renault Clio de segunda geração transformado numa pickup com um total de seis rodas.

Os tesouro da Renault em leilão

A marca francesa levou a cabo a venda "The Renault Icons" em parceria com a leiloeira Artcurial, um evento que dispensou o preço de reserva em todos os lotes. O leilão, que ocorreu na histórica fábrica de Flins-sur-Seine, destinou-se a reduzir o stock interno da coleção de património da Renault.

A venda de cerca de 100 veículos, que cobrem mais de um século de história da Renault, tem como objetivo angariar fundos para a criação de um novo showroom de património no mesmo local de Flins, com abertura prevista para 2027. A Renault vendeu apenas duplicados ou exemplares não essenciais, garantindo que pelo menos um exemplar de cada modelo ou programa chave se mantém no seu arquivo corporativo.

Renault Clio de seis rodas

O exemplar mais bizarro colocado à venda foi, sem dúvida, um Clio de segunda geração (o hatchback subcompacto) que foi radicalmente modificado. Engenheiros da marca cortaram o corpo atrás das portas traseiras, estenderam o piso e o teto, e adicionaram uma pequena área de carga aberta, transformando-o numa micro-pickup.

O detalhe mais chamativo foi a adição de uma segunda ponte traseira e, consequentemente, seis rodas, resultando numa anomalia de três eixos.

Apesar da sua aparência esdrúxula, o veículo não foi criado para marketing ou como protótipo de design. Este Clio de seis rodas foi construído como parte de um programa de formação de metalurgia e fabricação dentro da fábrica da Renault.

Limitações e "Inutilidade Técnica"

É fundamental sublinhar que, embora impressionante visualmente, o veículo é considerado tecnicamente inútil.

• Inadequado para a Estrada: Nunca foi concebido para homologação (o processo de certificação para que um veículo possa circular legalmente em vias públicas) nem para uso fora de recintos privados, sendo apenas adequado para operações de baixa velocidade.
• Conceção Frágil: O veículo mantinha os fundamentos do Clio 2 original, incluindo a tração dianteira padrão, os componentes de suspensão de carro pequeno e o motor modesto. Não possuía a arquitetura de alta resistência necessária para ser um veículo de carga ou off-road. A sua área de carga rasa e a falta de suporte adequado para os eixos traseiros tornam-no menos útil do que o hatchback do qual se originou.

Mais modelos estranhos em leilão: F1 e adereços de cinema

A coleção leiloada refletiu a "excentricidade" da marca, contando com outros lotes notáveis. Os entusiastas puderam adquirir desde os primeiros modelos "veteranos" da marca e carros de volume, a protótipos e máquinas de Fórmula 1.

Entre os modelos que causaram sensação estavam um F1 de 1983 com turbo, pilotado por Alain Prost, um hatch de rali com pintura em degradê arco-íris, e um bizarro veículo de adereços de cinema do filme Lévy and Goliath com 12 portas.

Veja aqui alguns dos modelos em leilão

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