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Stellantis chama 1,3 milhões de Jeep por risco de incêndio

Stellantis chama 1,3 milhões de Jeep por risco de incêndio

A Stellantis está a preparar uma grande campanha de recolha para modelos Jeep. Em causa está uma falha elétrica que pode provocar sobreaquecimento e risco de incêndio.

Stellantis chama mais de 1,3 milhões de Jeep à oficina

A Stellantis está a chamar à oficina mais de 1,3 milhões de veículos Jeep devido a um problema que pode representar risco de incêndio. A campanha abrange unidades dos modelos Jeep Wrangler e Jeep Gladiator dos anos de modelo entre 2021 e 2025.

A maioria dos veículos afetados encontra-se nos Estados Unidos da América, onde estarão abrangidas cerca de 1,08 milhões de unidades. Ainda assim, há também viaturas incluídas noutros mercados, embora não seja claro se algum país europeu poderá estar envolvido na campanha.

Um recall, ou campanha de recolha, acontece quando uma marca identifica uma falha que pode afetar a segurança, a conformidade ou o funcionamento de um veículo. Nestes casos, os proprietários são chamados à oficina para verificar ou corrigir o problema.

Falha pode provocar sobreaquecimento

O problema está relacionado com um potencial defeito nos cabos elétricos da bomba hidráulica da direção assistida. Segundo um porta-voz da Stellantis, a falha pode levar ao sobreaquecimento de “materiais combustíveis”, criando risco de incêndio.

A direção assistida é o sistema que ajuda o condutor a rodar o volante com menor esforço, especialmente em manobras ou a baixa velocidade. Em alguns veículos, este sistema pode recorrer a componentes hidráulicos e elétricos para funcionar corretamente.

Neste caso, o risco identificado não está diretamente ligado ao motor ou ao depósito de combustível, mas sim a cabos elétricos associados ao sistema de assistência da direção. O sobreaquecimento de componentes próximos de materiais inflamáveis pode, em situações específicas, originar um incêndio.

Proprietários devem evitar estacionar em espaços interiores

Até existir uma solução definitiva, os proprietários dos veículos afetados foram aconselhados a não estacionar em espaços interiores. Esta recomendação é especialmente relevante em garagens fechadas, parques subterrâneos ou locais junto a edifícios, onde um eventual incêndio poderia ter consequências mais graves.

De acordo com a informação disponível, há ainda o reporte de um possível caso de ferimentos relacionado com esta avaria. A Stellantis esclareceu que o sobreaquecimento ocorre apenas “em circunstâncias raras”, tendo o defeito sido detetado no âmbito de uma investigação interna.

Apesar de a probabilidade poder ser reduzida, a dimensão da campanha mostra que a marca pretende agir preventivamente antes de concluir a reparação final.

Reparação ainda não está disponível

Por enquanto, ainda não existe uma solução definitiva para o defeito identificado. Assim que a reparação estiver disponível, os proprietários serão contactados pela Stellantis para realizar a intervenção.

Este detalhe é importante porque significa que, nesta fase, os condutores podem apenas seguir as recomendações de segurança e aguardar novas instruções da marca. Quando a correção estiver pronta, a intervenção deverá ser feita através da rede oficial.

Em campanhas deste tipo, a reparação costuma ser realizada sem custos para o proprietário, desde que o veículo esteja abrangido pela ação de recolha.

Wrangler e Gladiator no centro da campanha

O Jeep Wrangler é um dos modelos mais conhecidos da marca, associado à condução fora de estrada e a uma imagem robusta. Já o Jeep Gladiator combina a base do Wrangler com uma carroçaria pick-up, mantendo forte vocação para utilização fora de estrada e transporte.

A campanha abrange unidades dos anos de modelo 2021 a 2025, o que inclui veículos recentes e ainda em circulação ativa. A extensão temporal da recolha ajuda a explicar o elevado número de unidades envolvidas.

Para os proprietários, o passo mais importante é confirmar se o veículo está ou não incluído na campanha quando a marca disponibilizar essa informação de forma oficial.

Fonte: Reuters


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Miguel Braga
Miguel Braga
Miguel Braga integra a equipa editorial da Auto.pt, é licenciado em Comunicação Empresarial e sempre manteve uma forte ligação ao mundo automóvel, uma das suas áreas de eleição.

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