Tesla chama 14 mil Model Y por etiqueta em falta

A Tesla volta a estar no centro de uma campanha de recolha nos Estados Unidos. Desta vez, o problema não está no software, mas numa etiqueta obrigatória que pode estar em falta em milhares de Model Y.

Tesla faz recall de 14.575 Model Y nos EUA

A Tesla vai recolher 14.575 unidades do Model Y nos Estados Unidos devido à possível ausência da etiqueta de certificação de peso. A informação foi divulgada pela National Highway Traffic Safety Administration, entidade norte-americana responsável pela segurança rodoviária.

O problema afeta veículos produzidos na fábrica de Fremont, na Califórnia, entre 17 de novembro de 2025 e 21 de abril de 2026. Segundo a documentação da campanha, nem todos os automóveis abrangidos estarão realmente sem a etiqueta. A Tesla estima que cerca de 45% das unidades incluídas no recall possam apresentar a falha.

O que é a etiqueta de certificação de peso?

A etiqueta de certificação de peso é uma informação obrigatória colocada no interior da porta do condutor. Inclui dados como peso máximo autorizado do veículo, especificações dos pneus e data de fabrico.

Estes dados são importantes para garantir que o condutor conhece os limites de carga do automóvel. Sem essa informação, pode haver maior risco de utilização incorreta do veículo, sobretudo em situações de transporte de passageiros, bagagem ou carga adicional.

De acordo com a autoridade norte-americana, a ausência da etiqueta pode aumentar o risco de acidente, uma vez que o condutor pode não ter acesso imediato aos limites de carga definidos para o veículo.

Falha nasceu numa ferramenta da fábrica

A origem do problema foi identificada numa ferramenta automática de visão instalada na fábrica de Fremont. Este sistema tinha como função confirmar se a etiqueta era corretamente aplicada em cada veículo.

No entanto, a ferramenta não estava a verificar essa instalação de forma fiável durante o período de produção afetado. A falha foi descoberta a 17 de abril, durante um controlo de qualidade, quando foi detetada uma unidade sem a etiqueta obrigatória.

Depois da investigação interna, os engenheiros concluíram que o problema estava no sistema automático de inspeção. A Tesla já reparou a ferramenta e acrescentou uma etapa de verificação humana na linha de produção para evitar que a situação se repita.

Reparação exige ida à oficina

Ao contrário de outros recalls da Tesla, este problema não pode ser resolvido através de uma atualização remota. Como se trata de uma falha física, os proprietários terão de levar os veículos para inspeção.

Durante a visita ao serviço, os técnicos vão verificar se a etiqueta está presente. Caso esteja em falta, será colocada uma nova etiqueta de substituição.

As cartas de notificação aos proprietários estão previstas para 17 de julho. Quem quiser agir antes dessa data poderá contactar diretamente a Tesla através do serviço de apoio da marca. A campanha está identificada pelo número SB-26-19-002.

Sem acidentes ou feridos reportados

Até ao momento da documentação do recall, não havia registo de acidentes, feridos ou queixas associadas diretamente à ausência da etiqueta de certificação de peso.

Ainda assim, a recolha foi considerada necessária por envolver uma informação obrigatória relacionada com segurança e conformidade regulamentar. O caso mostra que nem todos os recalls estão ligados a falhas mecânicas, eletrónicas ou de condução. Por vezes, uma simples omissão de informação obrigatória pode justificar uma campanha oficial.

Mais um recall na Tesla

Esta campanha junta-se a outras ações recentes envolvendo veículos da Tesla. No início do ano, a marca chamou mais de 218 mil veículos devido a um problema de software que causava atraso na imagem da câmara traseira quando o condutor selecionava a marcha-atrás.

Nesse caso, a falha foi corrigida através de atualização over-the-air, ou seja, uma atualização remota enviada diretamente para o veículo sem necessidade de deslocação à oficina.

Já nos três primeiros trimestres de 2025, a Tesla tinha recolhido mais de 662 mil veículos. A marca também já tinha enfrentado uma situação semelhante em 2019, quando algumas unidades do Model 3 ficaram sem etiqueta, embora esse caso tenha abrangido apenas cinco dias de produção.

Fonte: Reuters

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