20 mil carros por ano: Toyota amplia reciclagem
A Toyota reforça a sua estratégia ambiental na Europa com uma nova fábrica dedicada ao reaproveitamento de veículos em fim de vida. O projeto insere-se na transição para um modelo totalmente circular e neutro em carbono.
Nova Circular Factory em Walbrzych
A Toyota Motor Europe anunciou a criação da sua mais recente Circular Factory em Walbrzych, na Polónia. A nova unidade terá uma área de 25.000 metros quadrados e capacidade para processar cerca de 20.000 veículos em fim de vida por ano.
O investimento representa mais um passo na estratégia da marca para desenvolver um modelo de economia circular assente nos princípios de reduzir, reutilizar e reciclar. O objetivo passa por maximizar os benefícios ambientais através de um processamento sistemático e rigoroso dos veículos no final do seu ciclo de vida.
O que é uma Circular Factory?
Uma Circular Factory é uma unidade industrial dedicada ao reaproveitamento de veículos em fim de vida (End-Of-Life vehicles). O conceito integra a recuperação de componentes reutilizáveis e a reciclagem de matérias-primas para reincorporação na produção automóvel.
Na nova unidade polaca, a Toyota aplicará uma abordagem abrangente ao tratamento destes veículos. Componentes como baterias e jantes serão avaliados quanto à possibilidade de remanufatura, reutilização ou reciclagem.
Além disso, a marca pretende recuperar materiais como cobre, aço, alumínio e plásticos para utilização na produção de novos veículos.
Segunda fábrica circular na Europa
Segundo Leon van der Merwe, Vice President of Circular Economy da Toyota Motor Europe, “Esta é a nossa segunda Circular Factory na Europa. A primeira foi lançada em 2025 em Burnaston, no Reino Unido, e tornou-se o nosso referencial para o desenvolvimento das operações de economia circular.”
A unidade de Walbrzych irá expandir as atividades da fábrica já existente na região, que produz componentes essenciais para grupos motopropulsores híbridos e convencionais.
Porquê a Polónia?
A escolha da Polónia foi justificada pela empresa com base no potencial de mercado para recolha de veículos em fim de vida, na capacidade de reciclagem a montante e a jusante e na presença de infraestruturas industriais já consolidadas.
Leon van der Merwe acrescentou: “Selecionámos a Polónia devido ao forte potencial de mercado para obtenção de veículos em fim de vida, reciclagem a montante e a jusante e à presença da nossa infraestrutura de produção estabelecida. Nos próximos anos planeamos introduzir investimentos semelhantes noutros mercados europeus.”
Circularidade e neutralidade carbónica
A circularidade é apontada pela Toyota como um caminho e, simultaneamente, um facilitador da neutralidade carbónica. Ao reduzir a dependência de matérias-primas intensivas em carbono e reforçar as cadeias de abastecimento, a marca pretende diminuir as emissões ao longo de toda a cadeia de valor.
A estratégia inclui o desenvolvimento de veículos concebidos para reutilização, remanufatura e reciclagem, promovendo maior eficiência no uso de materiais.
Fonte: Toyota
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