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Volvo e Google criam sistema que entende sinais sozinho

Volvo e Google criam sistema que entende sinais sozinho

A Volvo e a Google estão a preparar uma nova geração de experiências de condução com inteligência artificial. O objetivo é simples: fazer com que o automóvel compreenda melhor o que acontece à sua volta e ajude o condutor em tempo real.

Volvo e Google testam Gemini no EX60

A Volvo Cars e a Google vão demonstrar uma integração entre o Google Gemini e as câmaras do Volvo EX60 durante a conferência Google I/O, realizada entre 19 e 20 de maio.

A solução pretende mostrar como, no futuro, a inteligência artificial poderá ver e interpretar o ambiente envolvente a partir da perspetiva do automóvel. Esta funcionalidade dependerá sempre da permissão do condutor.

O Google Gemini é o sistema de inteligência artificial da Google. Neste contexto, será usado para analisar informação captada pelas câmaras do veículo, combinando imagens, voz e contexto para responder a situações reais durante a condução.

“Hey Google, posso estacionar aqui?”

Um dos exemplos apresentados está relacionado com estacionamento. Ao ler e interpretar sinais de trânsito em tempo real, o sistema poderá ajudar o condutor a perceber rapidamente restrições, limites horários, autorizações necessárias ou regras de pagamento.

Em vez de o condutor ter de interpretar sozinho vários sinais, o automóvel poderá transformar essa informação numa resposta clara e contextualizada. A pergunta “Hey Google, posso estacionar aqui?” resume bem o tipo de utilização prevista.

A tecnologia poderá também ajudar em situações como recordar um sinal visto anteriormente, explicar marcações na estrada ou fornecer informação adicional sobre um monumento, restaurante ou ponto de interesse próximo.

Inteligência artificial contextual dentro do carro

A proposta da Volvo e da Google assenta no conceito de experiências de condução contextualmente conscientes. Isto significa que o veículo não se limita a responder a comandos simples, mas tenta compreender o ambiente, a situação e a necessidade do condutor naquele momento.

Alwin Bakkenes, responsável global de engenharia de software da Volvo Cars, afirmou que “o EX60 oferece uma plataforma ideal para explorar o futuro das experiências de condução contextualmente conscientes”.

O responsável acrescentou que trabalhar com a Google como parceiro principal permite à Volvo “levar os avanços mais recentes da inteligência artificial para o ambiente automóvel de forma mais rápida e colaborativa do que nunca”.

O papel da compreensão multimodal

A tecnologia depende da chamada compreensão multimodal. Este termo refere-se à capacidade de um sistema de inteligência artificial combinar diferentes tipos de informação, como voz, imagens e contexto, para compreender melhor uma situação.

No caso do Volvo EX60, esta capacidade será combinada com o motor de processamento neural do veículo e com a sua arquitetura definida por software.

O motor de processamento neural, também conhecido como NPU, é um processador dedicado a tarefas de inteligência artificial. A sua função é executar cálculos complexos de forma eficiente e em tempo real, diretamente no dispositivo.

Já uma arquitetura definida por software significa que muitas funções do automóvel dependem de sistemas digitais atualizáveis, permitindo introduzir novas capacidades ao longo do tempo.

Google Maps ganha navegação imersiva

Além da integração com o Gemini, a Volvo será uma das primeiras marcas a introduzir a Immersive Navigation do Google Maps nos seus automóveis.

Esta navegação imersiva traz uma nova visualização 3D, com edifícios, túneis, viadutos e outros elementos da estrada representados de forma mais realista. O objetivo é ajudar o condutor a compreender melhor percursos complexos, sobretudo em zonas urbanas com cruzamentos densos, arranha-céus ou múltiplas faixas.

A tecnologia também promete indicações de voz mais naturais. Em vez de instruções baseadas apenas em distância e tempo, o sistema poderá usar referências reais, como “passe este semáforo e vire à esquerda depois da biblioteca”.

EX60, EX90 e ES90 recebem primeiro a novidade

A navegação imersiva do Google Maps deverá chegar primeiro aos Volvo EX60, EX90 e ES90. Esta escolha reforça a aposta da marca sueca nos seus modelos mais recentes e tecnologicamente avançados.

Patrick Brady, vice-presidente da divisão Android for Cars da Google, afirmou que a empresa está “entusiasmada por trabalhar com a Volvo Cars na construção da próxima geração de experiências de condução para o mundo real”.

O responsável acrescentou que, no futuro, o Gemini tornará a condução “mais útil”, permitindo ao utilizador saber mais sobre o ambiente envolvente durante a viagem. Sobre a navegação imersiva, referiu que a Google está a levar aos condutores “a maior atualização do Google Maps em mais de uma década”.

Funcionalidades ainda dependem de compatibilidade

Apesar do potencial, estas funcionalidades terão limitações. A disponibilidade poderá variar consoante o país, o modelo, a subscrição, a compatibilidade do veículo e as permissões concedidas pelo utilizador.

A própria Google alerta que o Gemini é uma ferramenta de inteligência artificial e pode cometer erros. Por isso, a utilização destas funções deverá continuar a exigir atenção do condutor e não substitui a responsabilidade humana na condução.

As aplicações conectadas também poderão exigir configuração prévia e permissões específicas para funcionarem corretamente.

Volvo reforça aposta no software automóvel

A colaboração entre Volvo e Google mostra como o software está a tornar-se uma parte central da experiência automóvel. O carro moderno já não é apenas avaliado por motor, autonomia ou conforto, mas também pela capacidade de interpretar dados, atualizar funções e integrar serviços digitais.

Com o Gemini e a navegação imersiva, a Volvo procura transformar o automóvel num assistente mais inteligente, capaz de ajudar o condutor em decisões práticas do dia a dia.

Fonte: Volvo


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Miguel Braga
Miguel Braga
Miguel Braga integra a equipa editorial da Auto.pt, é licenciado em Comunicação Empresarial e sempre manteve uma forte ligação ao mundo automóvel, uma das suas áreas de eleição.

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