Volvo EX60 aposta em IA, potência e autonomia recorde

A Volvo acaba de revelar um dos seus modelos mais ambiciosos de sempre. O novo EX60 surge como um SUV elétrico de médio porte que combina elevada autonomia, tecnologia de última geração e um foco reforçado na segurança e sustentabilidade.

Um novo pilar na estratégia elétrica da Volvo

O Volvo EX60 marca uma etapa decisiva na transição elétrica da marca sueca. Mais do que um novo modelo, o EX60 é apresentado como um SUV progressivo totalmente elétrico, concebido para responder às exigências de mobilidade da próxima década. Segundo a Volvo, trata-se de um automóvel pensado desde a raiz para ser elétrico, sem compromissos herdados de plataformas de combustão.

O modelo é construído sobre a nova arquitetura SPA3, a mais avançada base tecnológica da Volvo até à data, preparada para evoluir continuamente através de atualizações de hardware e software ao longo do ciclo de vida do veículo.

Design escandinavo e foco na eficiência

Visualmente, o EX60 segue a linguagem de design escandinava da Volvo, com linhas aerodinâmicas e proporções equilibradas. O modelo inspira-se no atual XC60, mantendo a versatilidade do segmento, mas com maior eficiência energética e refinamento.

O formato do tejadilho, a traseira inclinada e os painéis laterais afilados contribuem para melhorar a aerodinâmica, sem comprometer o espaço interior ou a capacidade da bagageira.

Autonomia até 810 km e carregamento ultrarrápido

Um dos números que mais se destaca é a autonomia máxima de até 810 quilómetros, dependendo da versão escolhida. A marca refere ainda que o EX60 pode recuperar cerca de 340 km de alcance em apenas 10 minutos de carregamento rápido, enquanto a passagem de 10% a 80% da bateria demora apenas 19 minutos.

Conforto e espaço no interior do EX60

No interior, o Volvo EX60 foi concebido para privilegiar a versatilidade e o conforto a bordo. A distância entre eixos alargada, aliada ao piso totalmente plano, permite criar mais espaço para as pernas na segunda fila, bem como uma bagageira generosa e vários compartimentos de arrumação distribuídos pelo habitáculo, pensados para facilitar o dia a dia.

O modelo integra um teto panorâmico de grandes dimensões, com filtragem UV de 99,9%, que aumenta a luminosidade interior e a perceção de amplitude. Na versão com vidro eletrocrómico, o condutor pode regular a transparência através de um comando, ajustando o nível de luz ou a privacidade consoante as condições.

A experiência sonora também assume um papel central, graças ao sistema Bowers & Wilkins de alta-fidelidade, composto por 28 altifalantes, incluindo unidades integradas nos encostos de cabeça dos quatro bancos principais, uma estreia na marca. O EX60 é ainda o primeiro Volvo a oferecer Apple Music com Dolby Atmos de origem, tecnologia que permite reprodução de som tridimensional, criando uma experiência imersiva para todos os ocupantes.

O Volvo mais inteligente de sempre

O EX60 é também descrito como o Volvo mais inteligente já produzido. O modelo recorre ao sistema NVIDIA DRIVE AGX Orin, responsável por processar grandes volumes de dados em tempo real, permitindo que o veículo evolua continuamente em áreas como segurança, conectividade e desempenho.

A isto junta-se um novo processador Qualcomm 8255, que garante maior fluidez nos sistemas de infoentretenimento e introduz uma experiência baseada em inteligência artificial conversacional com Google Gemini integrado, permitindo interações mais naturais com o automóvel.

O EX60 foi também desenvolvido para evoluir ao longo do tempo. Através de atualizações remotas OTA (Over-The-Air) - termo que designa a capacidade de atualizar software à distância, sem necessidade de deslocação a oficinas —, o modelo pode receber melhorias contínuas ao nível da segurança, tecnologia e desempenho.

Nova geração de produção e sustentabilidade

O EX60 é o primeiro modelo da marca a utilizar a tecnologia cell-to-body, que integra diretamente as células da bateria na estrutura do veículo. Esta solução permite aumentar a densidade energética em 20%, reduzir peso e diminuir a pegada ambiental do processo produtivo.

Outra inovação é o recurso a mega casting, uma técnica que substitui centenas de componentes por grandes peças de alumínio reciclado, reduzindo custos, tempo de produção e emissões de CO₂.

Versão Cross Country reforça espírito aventureiro

Além da versão convencional, a Volvo apresentou também o EX60 Cross Country, uma variante com visual mais robusto e capacidades fora de estrada reforçadas. Esta versão assenta 20 mm mais alto, podendo ganhar mais 20 mm através de suspensão pneumática, ajustável consoante o tipo de terreno ou velocidade.

Elementos como proteções em aço inoxidável, molduras alargadas nas cavas das rodas e detalhes exclusivos reforçam a identidade aventureira do modelo.

Três versões de motorização elétrica

O EX60 será lançado com três variantes de propulsão elétrica: P6, P10 e P12, oferecendo autonomias respetivas de 620 km, 660 km e até 810 km. As versões P10 e P12 utilizam tração integral, enquanto a P6 recorre a tração traseira, privilegiando leveza e agilidade.

As primeiras entregas das versões P6 e P10 estão previstas para o verão, enquanto a variante de topo P12 chegará mais tarde no mesmo ano.

Quanto vai custar em Portugal?

O novo SUV elétrico da Volvo já está disponível para encomenda na Europa. Em Portugal, os preços começam nos 50.650 euros + IVA, com as primeiras entregas das versões P6 e P10 previstas para o verão, seguindo-se posteriormente a variante de topo P12.

Fonte: Volvo

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